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　　重庆港九(600279)：总股本22839万股，流通Ａ股8600万股,2003年第一季度每股收益0.022元，公司的主营内河客、货物运输，货物装卸、搬运，物流配送，商品储存，船舶修理，代办客货运输及中转等业务。

　　主持人：该股周四早盘股价沿45度斜线持续放量走高，创出年内新高，随后下调震荡。主力意图何在？后市操作上应该如何把握？

　　华鼎财经徐泽林：从走势看，该股自去年年底以来一直持续在箱体震荡，主力资金运作迹象明显，筹码有集中的趋势。但周四该股最终收出长上影的阳线，显示上档压力较大，不排除有主力部分减仓的可能，投资者不必过份追高。

　　主持人：该股是三峡概念股，公司主营内河货物运输，未来扩张潜力如何？

　　青海证券徐传豹：公司得益于三峡工程的顺利进展，我们看到随着三峡大坝的竣工，万吨轮将直抵重庆港，全球一些远洋航运公司的巨头目前都已在重庆设立分支机构，而重庆港是西部重要的水陆枢纽，是开发西部的重要口岸，公司作为重庆市目前唯一一家港口运输领域的上市公司,在大股东重庆港口管理局已改制为港务集团有限责任公司后,其发展前景将进一步看好。从中长期看随着三峡工程的完全竣工，长江水道的航运通货能力也得到大幅提高，可以说公司正面临着快速增长的时期。公司非常注重利用资源优势，在货运产量上创下了两个历史纪录，九龙坡港区2002年集装箱吞吐量突破8万标箱和蓝家沱港区2002年装卸自然吨产量突破100万吨大关。在内河航运普遍不景气的情况下，公司能够取得这样的成绩实属不易。此外，为了提高自身的赢利能力，公司利用资金优势，积极进行产业投资，在产权投资、生物制药等领域也取得了一些成绩。值得关注的是，公司控股子公司重庆港九波顿发展有限责任公司与江津市白沙镇签定了《江津白沙镇教育路片区危改开发建设协议》。危改是一项新的有发展前景的业务，而危改开发具有较高的投资收益率，公司签定的危改合同，可以拥有50亩的商业、住宅用地开发及相关经营，可以为公司创造出高投资回报，成为新的利润增长点。

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