受美股及外围股市大幅反弹影响，前市大盘也大幅高开，但随即引发了逢高抛盘，一度领涨的蓝筹股率先走软，并拖累深沪股指大幅回吐。日K线观察，一根小阴线挂在那里，让人看上去并不是很舒服，但毋庸置疑，如果昨日研判的基金砸盘行为成立，那么这根小阴线看上去就是非常的假，因为60分钟kdj指标显示，只要有成交量和热点的配合，k、d、j三线冲出20，大盘短线会有一波快速反弹出现，当然60分钟的8小时线先收复会更好些。操作上，笔者个人认为，大盘大幅下挫的可能性与空间已经不大，虽然不排除未来仍会有所反复，但市场各方已经基本上认同了4800-5000这个阶段性底部区域，投资者朋友可以放胆入场做反弹，对短期内跌幅较大且基本面尚可的个股，可以逢低积极关注。中线投资者可以在适当调低获利幅度的前提下，对600133广深铁路((601333行情,股吧))、000089深圳机场((000089行情,股吧))加大关注力度。

　　从周三前市收盘情况看，笔者的大盘5分钟系统453周期线收于5505附近，下移39点左右，加速迹象依旧明显，但在该周期线未被有效收复前，预计股指真正大幅走强的概率不大。此外，从各分时顶底指标运行情况看，15分钟顶底指标前市在人线处止跌回稳，在未能有效收复天线前，排除消息面利多的刺激，预计股指大幅走强的概率不大。

　　另外，从60分钟MACD运行情况看，上证指数的60分钟MACD的DIF与DEA目前已死叉32个小时，在DIF与DEA没有金叉上破0轴前，预计大盘短线大幅走强的概率不大。压力位5336、5505，支撑位5102、4962。

(责任编辑：孟金涛（无效）)