自2005年7月汇率改革以来，人民币累计升值已超过9%。人民币的升值对航空业的盈利水平有重要影响。2007年上半年民航业利润总额为46.2亿元，其中航空公司的利润总额23.6亿元,比去年同期减亏增盈26.5亿元。

　　影响航空公司利润的主要因素有三个：

　　——航油价格

　　——航空运输量

　　——人民币汇率

　　在这三个重要因素中，人民币汇率的升值在对航空业利润的增长影响方面占有较大比重。

　　人民币升值对航空业利润增长的影响主要表现在降低成本，而降低成本主要通过两个方面来完成。

　　首先是购买飞机和航空器材的成本下降。

　　目前航空公司的飞机主要是通过从国外购买和融资租赁的方式获得，其他重要设备和零件的购买也是从国外购入。因此人民币升值对航空业的直接影响是导致购买以美元计价的飞机和其他航空器材的成本大幅下降。

　　图1为2005年7月至2007年9月以来飞机购买金额与同期固定汇率假设下购入成本的对比情况。

　　由于我国国民经济的持续增长，我国航空业也保持高速发展状态。自2005年7月外汇改革以来，截至2007年9月我国共购入各类飞机567架。飞机均价（美元/价）上涨幅度为2%/月。

　　图2是购买飞机节省金额的放大图。其中，实际购买飞机金额为月购买飞机美元价格乘以当月人民币对美元汇率的中间价均价，固定汇率假设下购买飞机价格为月购买飞机美元价格乘以2005年7月21日汇率中间价（8.2756），二者之差即为购买飞机成本的节省金额。通过图2我们可以看出随着人民币的持续升值和我国航空业的迅速发展，购入飞机和航空器材的成本比固定汇率有很大的下降。

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(责任编辑：李茂娟)