投资如驾驶，过度疲劳容易导致车祸。美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为6至7小时的驾驶员发生车祸的概率是每晚睡8小时的2倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4到5倍了。因此，开车前应保持充足的休息和睡眠，而在开车过程中当然也要注意劳逸结合，不可勉强上路。

　　投资亦如是。不难发现，很多投资者非常辛苦：一年之中，只要开市，就会密切关注股指的起落和净值的涨跌。大报小报、网站杂志、广播电视、电话短信，各种手段全部使上，只希望自己能够选到更高、更快、更强的基金。但这种疲劳战的结果往往并不尽如人意，涨的时候他们情绪激昂，跌的时候他们唉声叹气，把自己搞得疲惫不堪。而操作当中更是经常高吸低抛，有时错过机会，有时又懊悔买的太少。反而是那些保持淡然态度的基金投资者，常常不经意间就取得了令人满意的投资回报。

　　究其原因，理财专家认为，他们没有掌握好投资与休息的节奏。投资就如驾驶一样，如果投资者一直保持高度亢奋的状态，久而久之，其判断力和注意力必然无法维持在最佳状态。在这种情况下，再要做出良好的投资决策就勉为其难了。而疲劳投资的后果虽然不会像疲劳驾驶那样会对身体产生伤害，但却很可能对个人资产造成损失。

　　此外，过于关注基金净值也是“疲劳驾驶”的一种表现。很多基民将基金投资理解成为基金投机。将每天查看基金净值当作日常功课来做，心情也随着基金净值的涨幅而起起落落。

　　事实上，基金净值的公布和确定需要一定的时间。在每个交易日收盘后，基金公司的基金会计在得到所有交易数据后会计算基金资产和基金净值，部分证券品种（尤其是债券）会由于某些原因（例如锁定）导致没有确定的价格可以计算，那么基金会计便会根据相关法规和约定对这类证券品种进行合理的估值，在基金公司计算基金净值完毕后，会与该基金的托管银行进行复核；当托管银行把已复核完毕的基金净值回复给基金公司之后，基金公司才能发布基金净值；如果托管银行和基金公司各自计算的净值不一致，那么双方要重新计算并核对，直到一致为止。整个净值计算、核对、发布过程都是按照事先约定的业务流程和业务规则进行的。

　　申万巴黎的理财专家表示，基金在介绍理财观念时都是推崇长期理财的，这个长期虽然定义不一样，但基本上都是以年计，如1年、3年、5年等。可现实之中，投资者长期处于“疲劳投资”状态，过于关注一时得失，希望每一月、每一周乃至每一天都把基金投资做到完美，显然与基金理财的本意背道而驰。