港股直通车迟迟未开 聚焦北水“灰色”地带

2007年12月27日17:48    作者:孙绍豪

  回顾07年,港股市场可谓「丁财两旺」,内地资金欠缺出路,自○七年七月起,市场憧憬港股直通车启航,刺激内地资金从四方八面,以不同渠道涌入香港,港股每日成交金额突破一千亿元;与此同时,恒指在十月更历史性升越三万点大关,于十月三十日收报31638点收市新高。不过,在港股直通车未正式「开车」之前,内地投资者来港买卖股票,仍存在不少灰色地带,令他们无法得到应有的保障。

  内地人士来港买卖港股投资额惊人,惟由于内地对资金流出境外投资有严格限制,不少内地投资者都是从不同渠道买卖港股。不过,内地投资者往往得不到应有保障,例如本港的证券公司出现问题,内地人士必须亲身来港投诉或跟进。其次,内地投资者如透过中介公司来港买卖股票,一旦出现问题,内地与本港相关的部门都不会受理。另外,一些借用他人身份证开户的内地投资者,风险更大,因为如出现任何纠纷,本港的证监会亦难跟进。

  买卖港股 应一视同仁

  浸大财务及决策学系副教授麦萃才认为,不论是外国人、内地人或港人,他们在港买卖港股的权益均相同,同样受到本港一视同仁的法例保障。惟内地投资者,由于已抵触内地法规在先,故风险一定大增。

  他又说,特别是透过一些内地中介人来港买卖股票者,如果这些中介人或公司投资不善或出现问题,这些内地人士将会投诉无门,不论本港或内地的相关单位都不会受理。麦萃才认为,目前情况难以改变,因为内地投资者在港买卖股份,一方面干犯了内地法规,但在港却属合法,所以只有等待内地环境改变后,即个人资金来港投资港股合法后,内地投资者在港投资才会获得应有的保障。

  据内地传媒估计,近4个月来涌港的内地资金高达万亿元,且不少是经地下钱庄入境,可见内地人士投资港股的势头强劲。香港中文大学财务学硕士课程主任苏伟文指,现时来港买卖港股的内地散户,所面对的风险主要是投资保障不足。单就开户而言,一是借用他人名字及住址证明,行内俗称「人头」的散户,这些投资者主要是开了户后在网上买卖股份,由于不是自己的名字,所以可说完全没有保障。另一类则是在证券行用自己名字开户,这些投资者受本港法例保障,相对第一类人士较有保障。不过,就算在证券行用自己名字开户,也要承担证券行出现倒闭的风险。

  目前本港如发生证券行倒闭事件,散户最高可获的赔偿金额为15万元,不过,与部分内地人士大手买卖港股相比,这个赔偿金额显然与实际需要甚有距离。苏伟文称,现行法例的最高赔偿金额为15万元,很明显已与市场脱节。过去有关法例修订时,恒指每日的成交金额约400亿至500亿元,但近4个月以来,大市一天的成交金额已动辄逾千亿元,已追不上市场需要。不少内地人士来港买卖股份,喜欢「重槌出击」,动辄百万计,这个赔偿金额对他们来说可说没有太大意义。他认为赔偿金额仍有上调空间,惟幅度需要仔细研究,因为如赔偿金额定得过高,将涉及道德风险,使股民产生一切「靠政府」的错觉。

  赔偿金额 跟市场脱节

  过去大半年,恒生指数升幅惊人,更曾冲破历史30000点关口,吸引无数本港及内地新旧股民投入其中。虽然近期恒指受调整回落至28000点水平,但由于市场憧憬港股直通车可望于明年开通,市场气氛仍乐观。苏伟文说,内地人士到境外投资买卖港股有严格限制,所以至今为止大部分内地投资者都是「踩界」在港进行买卖,实际上已抵触内地法规。港交所及证监会等方面,由于不能影响内地政策,所以一定不能推出相应保障这些内地「踩界」投资者的措施,结果只能担当被动角色。他又表示,08年QDII及港股直通车等政策将会全面推行,预期在灰色地带买卖港股的内地人士数目,势将下跌,这将有助市场朝健康方向发展。

(责任编辑:黄晓峰)

 

[发表评论] [复制链接] [收藏此文] [我要提问] [打印]

我来说两句
谁在说
用户名: 密码:   匿名发表 全部评论>>
热点新闻
热门评论
热门事件