摘要：

　　1、京沪高速铁路股份有限公司的创立，标志着一场高速铁路的大餐即将开始，京沪铁路投资将超过2000 亿元人民币，产业链中的各个子行业都将不同程度的受益。

　　2、给予中国中铁(601390行情,股吧)（601390）“谨慎持有”评级；分别给予中铁二局(600528行情,股吧)（600528）、时代新材(600458行情,股吧)（600458）、晋亿实业(601002行情,股吧)（601002）、攀钢钢钒(000629行情,股吧)（000629）“增持”评级。

　　事件

　　2007 年12 月27 日， 京沪高速铁路股份有限公司在北京正式创立。这标志着这条目前世界上规模最大、一次性建成里程最长的高速铁路，依法建设的条件已经具备。

　　京沪高速铁路建成后，将从根本上缓解京沪通道运力紧张的局面，不仅可以全面展示我国高速铁路工程技术与装备水平的自主创新能力，而且可以更好地发挥东部地区的带动和辐射作用，促进区域统筹协调发展。京沪高速铁路股份有限公司，由中国铁路建设投资公司等十一家公司共同发起设立。

　　点评

　　铁路“十一五”规划提出了对国内铁路进行大规模投资扩建的计划。该规划提出在2006 年至2010 年期间，我国铁路固定资产总投资规模1.5 万亿元，其中基本建设和更新改造投资规模1.25 万亿元，另外机车车辆购置和技术改造投资规模为2500 亿元。高速铁路的盛宴大幕已拉开，而京沪高速铁路则是这道盛宴中的一道主菜。

　　按照去年铁道部所作的京沪铁路项目推介会上介绍的，京沪高速铁路的总概算投资是1600 亿元人民币。而按照以往的经验，考虑到建设期间建筑材料的上涨因素，以及建设期间的设计变更增加费用，京沪铁路最终的总投资应能超过2000 亿元人民币。

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