进入[黑马吧]，看看大家都在谈论什么>>>

　　尖峰集团 业绩扭亏 有望补涨

　尖峰集团(600668行情,股吧)（600668）去年公告，因水泥销售价格与去年相比有所上升，新会计准则的执行降低了公司的管理费用，与中国建材的合作增加投资收益等因素，公司2007年业绩扭亏为盈。

　　近期该股在年线上方反复震荡筑底，逐渐脱离底部，酝酿恢复性上扬行情。目前均线系统呈多头排列，鉴于该股累计涨幅较小且2007年年报扭亏为盈，后市仍有较大的补涨空间，可密切关注。（九鼎德盛 朱慧玲）　　

　　卧龙电气 风电概念 量能放大

　卧龙电气(600580行情,股吧)（600580）拥有新能源概念。公司是我国风机发电设备领域的龙头企业之一，国内市场占有率高达25%，近期又计划投入巨资实施年产3万千瓦风力发电设备国产化项目，该环保新能源项目将有力提升公司在风机领域的核心竞争力。

　　二级市场上，该股上方已无均线压力，成交量温和放大，后市有望加速上涨。可重点关注。（平安证券 寇英哲）

　　ST金杯 盈利向好 放量上扬

　ST金杯(600609行情,股吧)（600609）是国内最大的轻型客车制造企业，其轻型客车连续九年市场保有量列国内第一。华晨汽车已初步形成了汽车及零部件的海外销售网络，持续性的巨额海外出口大单为公司发展提供坚实保障，锁定长久的盈利能力，为金杯未来的业绩增长打开空间。　　该股近期持续逆市放量上攻，昨日再度收出攻击性阳线，形成典型的两阳夹一阴K线组合，上涨可期待。（东方智慧）

　　新乡化纤 行业龙头 即将突破

　新乡化纤(000949行情,股吧)（000949）是国内粘胶行业的龙头企业，拥有亚洲最大的粘胶长丝连续纺生产线和目前世界最先进的氨纶连续聚合干法纺丝生产线，主导产品的综合竞争力在亚洲地区名列前茅。

　　从近期走势上看，该股构筑了一个大型的“W”底形态，目前该股已经面临颈线关口，一旦突破前期高点，上升空间将被彻底打开。投资者后市可以逢低介入。（国泰君安 钟 涛）

　　辽宁成大 参股券商资金追捧

　辽宁成大(600739行情,股吧)(600739)作为巨资参股广发证券的参股券商龙头，在广发证券借壳上市的预期下，值得重点关注。

　　公司累计投资4.56亿元持有广发证券25.94%股权，为第一大股东；广发证券作为国内首批综合类券商之一，在全国各地拥有78家证券营业部，并控股了两家证券公司和1家基金管理公司；连续多年经济效益名列国内同行业的前茅。公司去年中报披露，参股广发证券2007年上半年为公司贡献投资收益9.49亿元，占公司净利润的90.07%。一旦广发证券借壳上市明朗，将成为公司股价再次启动的催化剂。此外，公司与全球第二大零售商法国家乐福的合作，在沈阳、大连、杭州、哈尔滨等城市设立12个超市有限公司。公司投入1亿元收购家乐福（中国）控股有限公司在辽宁省内投资的商业企业35％的权益项目已经完成。

　　公司计划分三次授予激励对象4,050万份股票期权，行权价格为8.75元，股权激励计划的有效期为自股票期权第一次授权日起的八年时间。行权条件包括：2007年行权，公司2006年度净利润比05年度增长率不低于20%；2008年行权，2006、2007二个会计年度净利润年复合增长率不低于20%；2009年行权，2006、2007、2008三个会计年度净利润年复合增长率不低于20%。该股近日震荡确认形态成立后，有望依托10日均线构筑起中线上升通道，在金融和参股券商个股近期受到资金持续追捧的情况下，该股中短线可重点关注。（西南证券 李希敏）

　　马钢股份 涨幅滞后

　马钢股份(600808行情,股吧)（600808）是世界第二、亚洲第一的火车轮生产商，国内铁路客车轮有90%来自公司，在铁路货车轮的占有率也超过50%。2006年度公司车轮相关产品主业收入占比为7%，而主营利润贡献率高达25%。2006年4月，公司车轮扩能改造一期工程已全面投产，一期工程总投资3.8亿，完工投产后公司的车轮产能将从2005年年底的年产40万件上升为年产70万件，成为全球最大的车轮生产基地。同时，公司是全球第二、亚洲第一的火车轮生产商和国家新的车轮标准体系的制定者，目前火车轮及环件产品是公司盈利能力最强的钢铁产品，今年以来，铁路建设投资热潮不断掀起，在铁路板块已经出现大幅度上涨的情况下，该股也有望直接受益。　　根据2007年三季报显示，公司A股股东人数较上期减少33%，筹码集中度有所提高。十大流通股东以基金为主，其中持有A股股东合计持有146345万股（上期为11960万股）。该股近日放量突破120天均线，盘面观察反而有资金加仓的迹象。短期均线系统呈多头排列。在钢铁股纷纷突破前期高点下，该股后市有望补涨，可关注。（广发证券 杨敏）

　　广深铁路 价值低估

　广深铁路(601333行情,股吧)（601333）为内陆通往香港的唯一铁路通道。公司收购完羊城公司经营的京广线广州至坪石段后，铁路营业里程将达到481.2公里，将拥有客运站20个；货运营业站33个；货场35个，其中，年货运到发量百万吨以上的有9个；货运专用线111条。公司年旅客运输量及货物运输量均将显著增长。公司将从区域铁路的经营扩张至国家骨干线路领域，经营实力在区域运输市场中将居于龙头地位。铁道部去年对全国铁路实施第六次大面积提速，提速路段主要集中在京哈、京沪、京广、陇海等线路。广坪线的车流量以京广线的引至长途车流为主，广坪线可从京九线提速重间接获益，预计客运能力可提高15%，货运能力提高10%。广深铁路四线于2007年4月建成运行，大大提高了广深线的运行能力与运行效率。另外，广深四线开通后，也使深圳具备开通各个省会城市长途列车的客观条件，运能的扩张将成为广深铁路未来几年业绩快速增长的主要驱动。广深铁路与同类个股比，股价严重偏低，后市上升空间较大。技术上，该股呈现大W向上形态，近日放量攀升，可见资金在悄然吸筹，可密切关注。（越声理财 向进）