港股投资者殷切期望"港股直通车"早日开通,但观乎人民银行行长周小川昨天淡然回应,开车仍未有期.相信此非技术问题尚未解决,而是时机未至,因中国资金排洪的迫切性暂缓.香港应藉此时在中国做好宣传,以候时机.周小川昨指出,中央鼓励中国企业及个人对外投资的方向,不会改变,他并表示,不回应港股直通车等具体措施,免影响市场.

　　政策大方向如此,港股直通车自去年8月首度提出,至今已逾半年,技术难题亦应已寻得解决方案,列车却仍未开出,相信关键是气候未宜.中国内地去年中,资金泛滥问题如山洪爆发,如外储 升、楼市与股市犹如脱缰野马,中央有很大排洪压力,但现时危急之势已缓.

　　其一,外储仍在上升,但增速已减慢,外资窜入中国炒人民币升值的势头亦见略缓.其二,中国资产市场泡沫缓减.股市方面,在中央启动"抽水机",不断调高存款准备金率、催谷企业在中国内地上市及集资下,上证综合指数已经由去年10月近6,100点高位,调整至昨天的4,360点,跌幅逾28%.楼市方面,在中国连串遏抑楼市狂热措施下,去年12月中国内地大中城市楼价的按月升幅,已经急降至0.2%,近月中国内地楼盘开价,有些更较去年同期大降30%.中国楼市现时问题,已非过热,而是防大起更要防大落.

　　直通车何时能启动,对此香港人急不来,要待中国内地有需要急排洪的时机.但等候之时,香港并非守株待兔,而应主动而行,加大在中国宣传香港金融产品与服务,加深中国内地投资者对香港市场认识,扩大资讯优势.那当东风至列车开时,香港才能获最大得益.（香港经济日报）