相比其他AH股，中铁建、中铁的AH溢价率最低。

　　中国铁建A股昨报收11.04元，与H股收盘价10.66港元相比仅溢价15%。也就在昨日，有资金进场扫盘中国中铁(601390行情,股吧)，使其逆势上涨3.99%，报收7.82元，较其H股7.11港元的收盘溢价有限。

　　国泰君安研究员韩其成认为，溢价有限换个角度就是香港市场给予中铁建、中铁较高的估值，其中原因是境外投资者非常看好两公司在铁路大发展中的机遇。

　　他说，2006年是我国实施铁路“十一五”规划的第一年，预计2007年到2010年，还将有超过1万亿元的铁路基建投资，是“十五”计划中相应投资额的四倍多。到2020年，铁路建设总投资将超过2万亿元，预计每年平均投资额将在1200亿元左右。而中国铁建近年来在中国铁路工程承包市场上的占有率在45%-50%之间，公司还是我国最大的公路工程承包商之一。中铁也是这一市场重量级的参与者。

　　另一位分析师指出，中铁建、中中铁还将受益于大部制改革的政策性红利。铁道部新闻发言人王勇平此前表示，铁道部未列入“大部制”改革是基于铁路建设和管理的特殊性作出的正确决策。

　　分析师称，铁道部此前的投资计划也将被保留，比如铁道部2008年的预算是3000亿元人民币，这将给其两家上市公司中国中铁和中国铁建带来很大的商机。