三、铁路的客运专线进入大规模建设阶段

　　正如前面所言,2008年依然是我国铁路大规模建设的一年,全年计划完成基本建设投资3000亿元,新线铺轨4415公里,复线铺轨3405公里。而2008年的铁路建设最明显的特征就是客运专线步入大规模建设阶段,继哈大、武广、郑西、石太等客运专线之后,包括京沪高铁在内,国内将有京石、石武、津秦等10条客运专线陆续开工,建设规模为4100公里,占已经开工和即将开工的客运专线总里程的42%。特别是京沪高速铁路开工建设将成为今年铁路建设的重中之重。

　　2008年不仅是客运专线开始大规模建设的一年,也是开始运营的一年。京津城际铁路要确保在北京奥运会前开通运营,石太客运专线要正式运营,合宁、合武、胶济客运专线等工程要完成收尾工作并交付运营,我国的客运专项将陆续进入投入运营阶段,铁路客货运力有望整体得到飞跃,铁路的瓶颈将进一步消除。