中化国际、中远航运两公司新闻精评
事件:中化国际(600500)公布年报显示,2007年公司实现主营业务收入194.10亿元,同比增长25.55%;实现净利润6.29亿元,同比增长74.05%;每股收益0.50元。
点评:公司的业务主要分为化工物流、橡胶、农化 、冶金能源及化工分销,其战略是在产业链整合中实现细分市场领先,公司业绩已成功摆脱了对焦炭等冶金原材料贸易的依赖,从而使公司的成长更具可持续性,公司投资收益同比增长211%,是公司2007年利润增长的主要原因。
公司在液体化工品物流业务上处于国内领先地位。目前控制船舶26艘,预计到2009年公司控制船舶的数量将达到45艘。从全球趋势看,化工行业正从欧美向中东和亚太转移,亚太市场对化工品的需求也将高速发展。2007年公司化工物流业务的营收贡献率为5.12%,而毛利贡献率达到34.43%。公司的橡胶贸易量居全国第一。公司在橡胶业务上通过整合上游资源,控制加工能力,面向高端客户的战略,打造种植-加工-贸易-用户这一完整的产业链。公司在通过橡胶加工厂整合民营农场的同时,通过海外收购建立海外天然橡胶战略基地。(银河证券 陈雷)
事件:中远航运(600428)发布一季度业绩快报显示,一季度公司实现营业收入、营业利润和净利润分别为15.68亿元、4.59亿元和3.57亿元,分别比上年同期增长21.89%、105.31%和135.89%。
点评:业绩上涨的驱动因素来自于运量、运价的上涨及成本控制。2008年一季度公司周转量同比增长20.9%,同时,一季度BDI平均点位为7331点,而上年同期平均点位为4669点,同比上涨57%。公司的多用途船和杂货船的运价水平与BDI有一定相关性。
成本控制是公司利润大幅度增长的另外重要因素。2007年公司调整了折旧政策,一季度公司燃油单耗下降了1.3%等因素导致成本增幅较小。
油价上涨对业绩的影响被消化。2008年油价突破了110美元,一季度WTI均价为97.8美元,同比上涨68.6%。2007年燃油成本占营业成本比重为32%,则运价上涨20%就可以完全抵消掉燃油价格上涨的影响;另一方面,公司通过降低单位燃油消耗来降低燃油成本。(国泰君安 孙利萍 林园远)
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