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　　送油就是救命！

　　“地震发生时，中石油在四川的25家油库中，成品油储存量仅有14.48万吨，已逼近红色警戒线。”5月19日，中石油四川销售公司营销处处长蒋胡民告诉本报记者。蒋胡民现在是中石油应急救灾指挥部油品保障组副组长。

　　本报记者获悉，中石油目前已敲定，从全国八个地方紧急调集成品油，采取管输、铁路、公路、水路齐头并进的方式入川。“确保5月份入川成品油达到50万吨。”中石油销售公司副总经理田景惠明确表示。

　　成品油集结号

　汶川地震发生之后，大批救援车辆源源不断进入，原本储备就不充足的震区成品油供应一度吃紧。作为入川成品油最重要的通道——兰成渝管道也遭受地震破坏。

　　22个小时之后，兰成渝管道已于5月13日全线启输，输往四川的大动脉打通其一。但受损已成既成事实。

　　“兰成渝管道在地震中遭到破坏，虽全力抢修，目前其输油量平均在每小时600立方米左右，低于每小时1000立方米的输油量。”中石油四川公司人士向本报记者表示。

　　与此同时，作为入川成品油的另一条主要通道——宝成线铁路——至今还在紧张的修复中。

　　“兰成渝管道、宝成铁路输送入川的成品油约占中石油入川成品油总量的90%左右，至于剩下的10%，基本由南充炼油厂提供。”蒋胡民告诉本报记者。

　　“在四川省成品油的供应上，中石油占据了80%的市场份额。”中石油四川公司党委副书记叶学胜表示。中石油成品油的入川通道则直接决定了四川震区成品油的储备供应。

　　本报记者从中石油获得的一份内部文件显示，5月14日凌晨2点，汶川大地震发生第三天，田景惠即与中石油四川公司相关人士召开紧急会议。在会上，田景惠表示，要确保中石油5月份入川的成品油至少达到45万吨，同时中石油四川公司还要加紧协调甘肃、新疆等公司，力争5月份放川的成品油达到50万吨。

　　按照中石油四川公司内部预测，即使按照最乐观的预期，5月份兰成渝管道、宝成线、南充炼油厂的成品油输送量仅能分别达到22.5万吨、5.32万吨、3.44万吨，三者相加也只有32.26万吨，离50万吨的输油量相去甚远，尚有17.74万吨的缺口。

　　挺进震区

　　17.74万吨缺口需要紧急补给。

　　本报记者获悉，目前中石油已经紧急制定了从全国调集成品油赴川路线图。

　　其中从华北任丘油田、重庆伏龙溪油库各调集2万吨成品油和兰成渝线管道在此前输油过程中剩余的1.4万吨成品油，分别通过襄渝线运输、兰成渝线管道入川；中石油西北销售公司则组织60多台大型运输车，每天运送1500吨成品油，从陕西咸阳出发，沿着汉中南下，抵达四川省广元、绵阳、德阳等地，计划运输2万吨成品油；中石油甘肃销售公司也通过大型运输车运送2000吨成品油到四川省阿坝；东北1万吨成品油则通过铁路运输南下，经襄渝线入川；5万吨成品油还会从大连起航，经海运到上海再由长江口溯流而上到重庆，经铁路进入四川地区。

　　除此之外，中石油还紧急与国家物资储备局联系“借油”——从四川省江油市某油库借1.8万吨，从重庆市九龙坡区某油库借0.7万吨；与中石化协商，借用其储存在武汉的1万吨成品油，再由铁路运输入川。

　　本报记者获悉，为保证上述管道输送的成品油全部截留在四川省内，中石油还决定暂时不通过兰成渝线向重庆、云南等地送油。

　　仅5月15日至17日三天，中石油甘肃销售公司分三批次将632吨成品油发往阿坝，再加上成都方面派出的16台大吨位罐装汽车和8台流动加油车，目前四川六大震区的成品油供应已基本能够保障。“截止到5月19日，库存已增至18.57万吨。”蒋胡民告诉本报记者，“受灾前，中石油四川地区的25座油库和1396座加油站的成品油储量仅为14.48万吨。”

　　目前四川震区7座油库和540座加油站地震前的储量为8万吨，7座油库和仍在营业的473座加油站成品油的实际库存为10.98万吨，上升了37.25%。

　　从5月12日至5月19日，中石油已累计向四川灾区调入成品油8.33万吨。这还不包括另一家石油巨头中石化已于5月12日至18日向川渝地区调运成品油6.35万吨。

　　“如果没有成品油调入四川，按照目前四川省的成品油库存量，只能够保证灾区救灾13天的用油量。”蒋胡民向记者表示。

　　来自前方的好消息是，随着雅安-汶川这条生命线的打通，中石油还将沿着的油库和加油站补足成品油，“以免再次发生余震致使交通阻塞，造成救灾时成品油短缺的局面”。中石油内部人士表示，“目前成品油已比较充足，道路通过哪里，中石油就会将油送到哪里。”