40亿的重生

　　 “东汽建在德阳，运输比较麻烦。”何显富告诉《华夏时报》记者，1966年东汽建厂的时候，由于特定的历史背景，厂址选择上，要求“进山进洞”、“打仗时炸不到”，所以选择了位于山区的汉旺，但这增加了企业的运输成本。

　　目前，东汽正将汉旺的设备往德阳基地运。这个基地是“九五”期间建设的，其规模正在逐步扩大，但仍小于汉旺的规模。

　　可以肯定的是，东汽的新厂房，基本不可能继续在汉旺建设了。

　　何显富介绍，现在新厂选址，肯定会把抗震防灾条件放到首位。不过，他表示，新厂具体将建在哪儿，这需要专家的多次论证。目前，新厂选址工作已经开始进行，来自全国各地的地质专家已经会聚德阳，开始筹备为新厂选址的初期准备工作。目前广东、浙江、天津等地的开发区，已经向东汽伸出了橄榄枝，以减免税收等方式，吸引东汽去建立新厂。

　　不过，东汽几千名已经无家可归的员工们，现在更关心他们的生计问题。他们最担心的是，自己的工资会大幅度下降。一些员工正考虑卖掉自己的汽车，因为怕养不起。东汽22日整理出一份内部上报材料，其中称，此次灾害之后，公司职工安置需要10亿元，厂房重建需要30亿元。