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路透华盛顿11月20日电---美国三大汽车商的首席执行官(CEO)结伴游说国会,哀诉行业岌岌可危,希望能获得援助,但最後无功而返。现在他们被迫来个180度大转弯,冀望通过向议员描绘汽车业前景可观诉求帮助。
通用汽车、克莱斯勒和福特汽车的CEO搭乘私人飞机抵达华盛顿,放下往日的架子,卑躬屈膝向政府请求帮助,但他们游说的角度和方式未能让他们如愿。
经历艰难的一周,三位大佬立即获得政府援助的希望还是以破灭告终。参议院民主党领袖里德(Harry Reid)和众议院议长佩洛希(Nancy Pelosi)义正严词地向他们发出意思掺杂的讯号,且不愿承认汽车业有他们说的那些问题。
“我希望他们能有劲儿往一处使,有条有理地处理问题,”里德说。
三位CEO:通用汽车的瓦格纳(Rick Wagoner),福特汽车的穆拉利(Alan Mulally)和克莱斯勒的纳德利(Bob Nardelli),不愿公开谈论公司前景和财务细节,他们选择在国会为期两天的听证会上说明问题。
通用汽车表示其需要100-120亿美元援助资金,而福特和克莱斯勒分别希望得到70亿美元资金。
三位高管传递的讯息都以汽车业前景很差,以致于可能破产的观点为中心。他们指出,因为其雇佣的员工总数达近25万人,影响着全美10%的就业人群,三家产商中若有一家或是几家破产,将给整体经济造成很大冲击。
瓦格纳对众议院金融委员会表示他并不喜欢讨钱,但如果他们的请求被拒绝,美国汽车业的一些产商“很有可能活不下去”。
但里德在记者会上称,三大汽车商未能“说服国会或美国人民”,这次官方若出手援助,“以後他们将不会再向政府求助”。
三大汽车巨头起初要求国会支持他们展开合并时,佩洛希本就颇感心烦。据佩洛希称,後来“他们来到面前时”,口里却冒出“我们需要现金注资”那样的话。
民主党人士支持的250亿美元援助提议遇到共和党派的反对。民主党议员希望三大汽车商拿出实实在在的计划,解决问题并与规模较小的海外汽车商展开竞争。
“他们不拿出计划,我们就不给钱,”佩洛希说。
三大汽车商均发表声明作出回应。通用汽车承诺将“拟定显示其能顽强生存下去的计划”;福特汽车也计划改变路线,表示“我们有一项很棒的计划”;克莱斯勒称其“准备好达到责任和生存能力”的要求。
“我们希望看到一个统一的计划,”众议院民主党领袖霍耶(Steny Hoyer)提到国会对汽车业未来几周的期待时说。
三位CEO作证词陈述时均承诺将把援助资金用于公司运营和新节能技术投资,比如研制效能更佳的汽油发动机、混和动力车以及新型电动车。 他们还保证政府资金将只用于美国境内的投资项目。
通用、福特和克莱斯勒今年原本制定了全面重组计划,近来几周为了应对汽车销量急减,还将该计划做了扩充。
重组计划包括削减资本支出,提高北美带薪员工成本的削减目标。他们还打算延後部分汽车项目,并在数个工厂实施减产。
“根据与汽车工人联盟(UAW)达成的协议,以及推出产能改善措施,我们能继续在美国制造汽车、卡车和运动型多功能车(运动休旅车,SUV)。我们现在有能力实现盈利,”穆拉利本周表示。
对于希望看到怎样的计划,国会议员几乎没有给出任何暗示。
参议院银行委员会主席多德(Christopher Dodd)称,一些议员甚至认为汽车商可做好申请破产的准备,不妨与员工、供应商和银行等利益方事先打好招呼。但佩洛希反对让汽车商选择申请破产。
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