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晋西车轴 (600495)
受益铁路设备投资
如果按照"十一五"规划中提到的铁路投资总额1.5万亿进行测算,其中机车采购约为2500亿元,2009年铁路装备国内需求在700亿元人民币左右。如果按照新近报道的拉动基础设施建设规划进行测算,2009年铁路装备国内需求总计将超过1000亿元,同比增长将近50%.
公司的主要业务包括车轴、轮对和货车三大部分。公司现有车轴生产能力为10万根,预计收购北方锻造以后可以扩展到20万根。未来十年,公司有望成为全球最大的车轴生产企业之一。
同时,高速铁路车轴的国产化也将为公司车轴业务创造利润增长点。轮对主要是出口到印度和土耳其,预计2009年精轴和轮对将超过50000根。公司车辆业务中,新型号的C80是公司未来增长的亮点,但总销量整体变动比较平稳,预计09年销量和08年大致相当。我们预计公司2008-2010年EPS分别为0.65元、0.76元、0.88元,给予"谨慎推荐"评级。(长江证券(000783,股吧))
享受"节能减排"政策扶持
公司占据了非晶合金变压器80%以上的市场,同时拥有百余项专利技术。主要的非晶合金变压器节能性能突出,符合"节能降耗"的政策导向,同时,非晶合金变压器也大大减少了发电的污染物的排放,占地面积小,符合目前环境保护和节约用地的要求。预计2008-2010年EPS为0.56元、0.87元、1.16元,给予公司"买入"评级。
从上游行业的非晶合金带材生产制造既有原有厂家的扩产计划保证,又有新兴厂家的加入,为原材料的供应和降价空间提供了保证。下游行业电网建设如火如荼,不仅有"十一五"规划的保证,又得到近期国家拉动内需、增加基础建设投资的利好暗示,我们认为未来两年有望继续保持高增长。
公司的现金流充沛,资金运作情况良好。货款基本上都是现金付款,没有出现拖欠现象。(广发证券)
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