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好文我顶(交易流程
“一手交钱一手交分”无缝对接
卖家先在淘宝上设链接,即建立交易出售积分,随后买家拍下该交易,用支付宝付款,并告知卖家自己航空公司的相关信息,比如会员卡号,然后卖家去相关银行积分网换成里程,或打电话给发卡行的信用卡中心,告知客服人员要兑换航空里程,其间需要提供会员卡号时,卖家报买家的卡号,上游阶段的交易完成,积分兑换成里程,并从卖家的信用卡里转到买家的航空公司会员卡里。确认里程到账后,买家点击确认支付,通过支付宝正式付款给卖家。
当累积到一定规模的里程后,买家便到航空公司兑换成免费机票,随后对外出售,赚取差价。业务量小的买家把免费机票挂上自己的淘宝店铺,低价出售;业务量大的买家直接转手给相熟的旅游社。
说法
律师:违规？合规？没有答案
行业暴利和监管不力导致信用卡积分买卖红火,记者就积分非本人兑换是否有违规之嫌咨询律师界人士,得到的结果却两极分化。
坚持“私人买卖无违规之处”的律师认为,消费者使用信用卡,等于和银行建立了合同关系,赠品或积分都属于消费者应该获得的产品。而既然产品所有权归属消费者,那么想如何处理就是消费者的个人权利。“从持卡人、收购积分者和航空公司来看,该行为都没有任何违规违法之处,既然法无明文规定,那就不存在问题。”
也有律师认为,虽然法律目前并没有对这种情形做出明确规定,但由于持卡人在使用信用卡及积分前就与银行达成了有关协议,如果协议中明确约定积分只限于持卡人本人使用的话,持卡人转让积分的行为对于银行而言,就构成了违约,银行有权依据相关约定追究持卡人的违约责任。
银行:灰色地带很难监管
针对网上买卖信用卡积分的现象,记者咨询了工行、中行、浦发等银行相关人士时,他们表示听说过这种现象,但目前无法监控,能确认的只是积分是不能转让的。
浦发银行的客户经理告诉记者,客户兑换航空里程是由航空公司负责,他们管不了。对于客户把积分用来交易,银行暂时也阻止不了。而对于航空公司来讲,他们只要知道会员卡号,不会核对该会员卡是否与信用卡的持有人为同一人,因此也给“黄牛”钻了空子。不过,有银行界人士提醒说,持卡人如因买卖积分产生差错或纠纷,银行是不会负责的。
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