中国船舶(600150)

中国船舶：09年订单交付形势严峻(研报)
得益于上海江南长兴船厂的造船增量贡献，中国船舶的年产能有所扩大。钢铁价格下跌40%以上有助于改善公司的盈利能力。公司财务状况稳健，现金充裕，能够抵御行业的周期性波动风险。来自散货运输商的订单占公司订单量的50%，因此如果波罗的海干散货综合指数进一步下滑，那么中国船舶将收到订单取消或交货推迟的要求。如果海运市场长期低迷，没有反弹的迹象，造船市场持续没有新增订单，那么中国船舶在2010年以后将面临严重的挑战。……[全文]

所在行业研究
船舶行业：振兴规划是中长期利好(研报) 与世界造船强国相比，我国船舶工业存在较大的结构性问题，自主创新能力较弱，高端产品比重较低、船舶配套业发展滞后。在此背景下，振兴规划的出台有利于提升船舶产业的整体素质、增强核心竞争力，可以引导船舶企业化解风险同时抓住调整机遇，加快推进自主创新和产业结构优化升级。另外，鼓励老旧船舶报废和今后3年暂停新上船坞等措施也有利于缓解当前造船行业产能严重过剩的情况，有利于我国船舶工业的中长期发展。目前，造船行业的需求极为疲软。09年1月份，全球新船成交仅38.75万载重吨，同比下降97.7％，继续处于停滞状态。散货船连续2个月没有新船订单，集装箱船连续3个月成交空白……[全文]

高管薪酬一览

姓名	职务	报告期内从公司领取的报酬总额 (万元)
陈小津	董事长	0
聂成根	副董事长，总经理	0
蒋以任	独立董事	25.33
赵锡成	独立董事	38
彭荫刚	独立董事	38
荣明杰	独立董事	38
池耀宗	独立董事	38
李煜前	职工监事	96.6
席鸣	职工监事	49
虞奇立	职工监事	30.49
沈樑	总会计师	87
施卫东	董事会秘书	71
合计	/	511.42

谈谈您对中国船舶的看法

中国船舶：净利增49% 拟每10股派10元

　　2008年年度报告显示,报告期内,公司销售收入完成276.56 亿元人民币。经营承接合同总额275.29 亿元，其中造船205.11 亿元，占74.5%；柴油机制造45.88 亿元，占16.67%；修船16.5 亿元，占6 %；非船7.8 亿元，占2.8%；承接新船订单34 艘,527.5 万载重吨……[全文] [PDF报告下载]

三大因素致船舶建造毛利率降约6%

　　告期公司船舶建造毛利率比上年下降约六个百分点，主要有以下原因：上海江南长兴造船有限责任公司于2007年下半年开始生产经营，2008年产能未达纲，毛利率较其他造船公司低。2008年钢材等主要材料价格以及加工费等均有较大幅度上涨。产品结构调整。2008 年公司加大了VLCC、原油轮生产……[全文]

主营收入+营业利润
	08年实现营业收入2765590.03万元，营业利润476259.49万元。

净利润+每股收益
	08年实现净利润415962.1万元，每股收益6.28元。

股东权益+未分配利润
	截至08年底最新股东权1204254.4万元。

总资产+负债
	截至08年底最新总资产4501603.96万元。

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