2011年是高铁建设竣工里程最多的一年2011年建成的这批高铁线路将最终使各降7.7%，南航下降6.5%，东航下降8.7%，深航下航空公司国内航线营收有一定程度的下降。国航下降6.8%，上航下降5.9%，山航下降13.3%，厦航下降2.1%，海航下降5.3%。[详细][评论]

　　考虑国际航线的免疫效应后，各航空公司总体业绩表现出现了不同程度的变化。最终各航空公司主营业务收入下降幅度为：国航下降8.1%，南航下降9.7%，东航下降7.4%，深航下降11.3%，上航下降5.7%，山航下降17.6%，厦航下降6.4%，海航下降6.3%。[详细][评论]

　 据粗略估算，三大航在2011-2013年这段高铁影响最甚时期也能保持8%的年均盈利增长。除EPS有变化外，各上市公司每年盈利的增长速度在2011-2018年间都经历较大起伏，图中可见，2011-2013年是三大航增速最低的一段时期，此后盈利将恢复到无高铁时期水平。[详细][评论]