我国铁路固定资产投资已进入高峰

我国铁路固定资产投资2010年已进入高峰

铁路货运线路稳定增长

铁路货运线路稳定增长

　　今日铁路基建股再现强势,个股全线飘红,整体涨幅超3%。个股方面,国恒铁路封死涨停。[详细][评论]

　　　“弱市爆炒后，更应该防范风险。”某私募人士表示，当前的高铁热，已经有了去年资金爆炒锂电的影子。[详细][评论]

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  • 南车北车双双涨停 潜伏资金边打边撤
  • 高铁概念全新主力标竿 中国企业竞标美国高铁
  • 客流峰值超往年 春运让交通板块飞
  • 利好消息不断 高铁股借机飙升
  • 铁路基建板块下挫 青海华鼎跌逾6%
  • 铁路基建股部分走高 天马股份领涨
  • 海通证券：铁路设备板块2011年投资策略(荐股)
  • 申银万国：信息化给力铁路大发展(荐股)
  • 铁路货运价看涨 2011年有望上调10%
  • 申银万国：关注铁路设备及信息化投资
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    和讯调查

    1.近期铁路基建板块大涨，你认为其利好的原因是?
    “十二五”规划利好板块
    春运高峰利好板块
    板块年报预告向好
    以上皆是
    2.你认为铁路基建板块本轮行情会否昙花一现?
    会
    不会
    说不好
    3.你是否会参与本轮炒作?
    会参与
    不会参与
    说不好
      
    铁路基建板块关键词之春运
    交通运输行业指数与沪深300指数对比

    春运引爆受益股
        春运来临，公路、铁路股中不乏春运收益个股。公路铁路客运是春运概念中的重要组成部分，不过，无论是公路还是铁路，都受天气的影响很大。如果兔年春节期间，全国部分地区再度出现极端天气，那么将对公路和铁路的旅客运输造成负面影响。当然，也有一些公司逆势上涨，业绩大增。 [详细][评论]

    2011年全国铁路春运启动 预计发送旅客2.3亿人
        春运期间，全国铁路预计发送旅客2.3亿人，同比增加2554万人，增长12.5%。铁路春运方案于1月初出台，对运输能力安排、运输组织协调、设备整修检查、人员培训演练、治安防范措施等方面作了周密部署。[详细][评论]

    铁路基建板块关键词之“十二五”

    铁路建设成为“十二五”规划重点目标之一

    　　今年基建投资7000亿元，与2010年基本持平。京沪高铁将于今年6月通车。到2015年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上，复线率和电气化率分别达到50%、60%。以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速铁路网基本建成。[详细][评论]

    		  

    铁路“十二五”规划每年7000亿投资超预期

    　　到2012年，中国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，铁路营业里程将达到12万公里以上，主要繁忙干线实现客货分线。其实随着客货分离及运输效率提高，设备的需求远胜于表面的铁轨里程数的增长。[详细][评论]
    2005年底全国与未来中国高速铁路总里程比较（公里）
    		  
    2008—2010年客运专线开通运营情况（公里）
    2005年底全国与未来中国高速铁路总里程比较（公里）
    		  
    2008—2010年客运专线开通运营情况（公里）
    行业重点公司财务和估值汇总表
    股票代码 股票简称 每股收益(元) 市盈率(X) ROE(%) 目标价
    2009 2010E 2011E 2009 2010E 2011E 2009 2010E 2011E
    601766 中国南车 0.25 0.39 0.44 30.48 19.71 17.58 15.90% 20.37% 19.17% 10.0
    601299 中国北车 0.24 0.40 0.45 27.62 17.06 14.89 9.22% 13.31% 13.57% 10.0
    600495 晋西车轴 0.22 0.31 0.40 63.19 43.76 34.39 4.68% 6.40% 7.65% 15.0
    600458 时代新材 0.97 1.39 1.72 56.44 39.47 31.87 14.80% 18.10% 19.00% 60.0
    600967 北方创业 0.35 0.45 0.48 43.06 33.95 31.37 6.09% 7.26% 7.38% 13.0
    601002 晋亿实业 0.39 0.52 0.55 32.12 24.25 23.10 14.21% 16.36% 15.10% 16.0
    002122 天马股份 0.54 0.60 0.68 25.75 23.22 20.75 15.23% 14.87% 14.68% 15.0
    002282 博深工具 0.43 0.57 0.74 38.16 28.66 21.92 8.85% 10.77% 12.66% 20.0
    来源：安信证券
    铁路基建板块投资标的

    铁路设备龙头企业

    　　未来5年公司将继续充分分享铁路设备盛宴，其业务中动车组、大功率机车、城轨地铁车辆以及新兴产业板块未来5年仍有望保持高速增长，带来业绩实现持续快速增长，我们认为此类具有长景气度的公司其合理估值水平为2011 年30倍，中国南车、中国北车目标价分别为10.8元、11.7元，维持买入评级。[详细][评论]

    		  

    关注动车组国产化进程的公司

    　　博深工具:公司具有200公里\250公里\300公里\350公里动车组刹车片制造技术,目前已做完企业内部试验,各项指标均达到要求,正等待铁道部1:1 上架试验以及后续的上车试验,目前国内动车组刹车片还完全依赖进口。
    太原重工：公司动车组轴和轮对有望在2012年国产化。[详细][评论]

    		  

    专注于高铁、具有持续创新能力公司

    　　新筑股份:公司各项业务均围绕高铁展开，凭借长期的供货经验以及与铁道部各施工单位及下属研究院良好合作，公司形成围绕高铁不断研发新产品的能力，未来有望不断形成新业绩增长点。公司目前中标12.59亿京沪线声屏障订单，在6月份京沪线通车前有望大部分交付，预计2011、2012年EPS分别为2.59元、3.15元。[详细][评论]
    券商评级
    2004年以来铁路运输设备制造业利润和增速变化

    中信证券：业绩和估值双提升 维持行业“强于大市”评级
        考虑到行业未来的成长性和当前估值，继续维持原来观点，维持行业“强于大市”的评级。维持中国北车、中国南车和时代新材的“买入”评级。 [详细][评论]

    安信证券：板块短期仍有空间
        从2011年的投资角度来看，我们仍然维持行业领先大市-A 的投资评级。但不同时期有不同的受益子行业，因此不同时期看好的子行业略有差异。[详细][评论]

    广发证券：十二五的五年仍是铁路投资黄金五年
        我们认为基本建设投资将维持年均7000亿左右的规模，增速放缓。但铁路设备投资仍有望维持较快速度增长。 [详细][评论]

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