12年巨亏95亿或成A股亏损王

中国远洋27日晚间公布业绩显示，2012年实现营业收入人民币720.6亿元，同比增长4.6%，归属于母公司所有者的净亏损为人民币95.6亿元。同时，为降低A股股票暂停上市风险，公司拟以现金代价约67.4亿元人民币，出售直接持有附属公司中远物流100%股权予大股东中远集团，若该交易完成，中国远洋可获得一次性税前收益人民币19.6亿元。由于连续两年亏损，公司股票28日停牌一天，29日起实行退市风险警示(即*ST)。

壮士断腕 被迫卖掉赚钱业务

中国远洋3月12日发布公告，拟出售其直接持有的中国远洋物流有限公司100%股权，接盘方是中国远洋的控股股东中远集团，并拟于4月26日召开第一次临时股东大会，审议该预案。

资料显示，中国远洋旗下子公司包括中远集运、中散集团、中远物流和中远太平洋。2012年中期，中远物流营业利润约9亿元，营业收入占主营收入比为11.48%。

在中远干散货、集装箱、物流、码头4个板块中，拖后腿的主要是干散货业务，亏损最大。中国远洋并没有选择剥离亏损主业，而是将中远物流让与集团。作为国内航运业老大、全球干散货的巨头，中国远洋此番断腕实属无奈。

巨亏两年28日停牌 29日起戴帽“*ST”

2011年，中国远洋以104.5亿元的巨亏成为两市“亏损王”；2012年再亏掉95.6亿元；按照规定，若连续两个年度亏损，中国远洋股票将在年报披露之后被特别处理，ST板块也将迎来史上最大规模的ST股。公司股票28日停牌一天，29日起实行退市风险警示(即*ST)。

老股民买中国远洋5年亏52万 养老金全搭进去

“当初就是因为它是国字头企业，才选择了它，持有中国远洋五年，现在整整亏了52万元。”来自江苏的于新梅(化名)手里攥着这几年她记录的中国远洋股票跌涨情况的本子，深深地叹了一口气说，“我已退休多年，这几年炒股，养老金全搭进去了，这件事我根本不敢和家人说”。

日前，中国远洋发布公告称，其2012年度归属于上市公司股东的净利润将出现大幅亏损。这也是继去年以净亏104.48亿元成为“A股亏损王”后，第二次亏损。

对于这一亏损业绩，公司将矛头全指向了“国际航运业供求失衡、集装箱航运市场仍不甚理想、干散货航运市场持续低迷、燃油及相关成本居高不下”等客观因素。此公告一出，惹怒了不少小股东，他们都认为公司巨亏主要在于主观因素而非客观。“公司在盈利之时将原因归于自己经营有方，亏损的时候将责任全部归咎于不景气的大环境。其实，公司走到现在这个地步，管理层有不可推卸的责任。”有小股东表示。

一石激起千层浪，小股东们的不满也招来了法律界的关注。日前，北京市问天律师事务所律师张远忠发起了向中远管理层问责、“罢免公司董事长魏家福”的倡议。一时间，有诸多小股东纷纷跟进，加入了声讨队伍。据张远忠介绍，此消息发出后一天内，就有很多人向其咨询，但由于保密需要，截至目前参与的具体人数不便透露。

“现在许多投资者亏损比例高达80%-90%，惨不忍睹。上市公司的高管对股东负有信托责任，对于亏损不能稀里糊涂地混过去。”张远忠说，“所以，现在投资者们希望中国远洋能正面回应我们的诉求。”对此，中远方面曾给出回复，表示其已关注到股民的声讨一事，并会进一步采取措施。

而对于2012年，“管理层已经尽力”。中国远洋董秘郭华伟近期在一次公开采访时这样表示。

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