长航凤凰17日晚发布业绩快报修正公告称，由于对十三艘船舶和相关负债转让将按照公司年审会计师的意见处理，因此公司2012年亏损额将由原业绩快报预计的8.05亿元增加到18.80亿元，修正后公司2012年每股将亏损2.79元。在目前已披露年报和业绩快报的公司中，长航凤凰将跻身每股亏损额前三。

与控股股东交易特殊无先例 资产评估出分歧

长航凤凰为了缓解公司财务困难，减轻公司资金风险和偿债压力, 2012年8月28日公司与控股股东所属企业就十三艘船舶和相关负债的转让达成一致。

随后长航凤凰聘请了相关中介机构对本次交易进行了审计和评估，天职国际会计师事务所审计确认：截至2012年6月30日,拟转让船舶资产的账面值为333,687.00万元，与之相关的一同转让的负债330,741.72万元，净额2,945.28万元；中通诚资产评估有限公司评估后上述13艘船舶资产价值为 223,541.02万元，评估后的负债总额为330,741.72万元，上述资产和负债评估后净额为-107,200.70万元。

修正后导致亏损增10亿

业绩修正后，长航凤凰的营业外支出（非流动资产处置损失）增加10.75亿元，归属于股东的净利润由亏损8.05亿元增加到亏损18.80亿元，与此同时，资本公积金增加10.75亿元。

逾期贷款超4.4亿 资金链雪上加霜

长航凤凰4月10日公告显示，公司以及旗下子公司目前有逾期贷款本息合计4.48亿元，该金额占公司净资产比例高达343%。其中交通银行的逾期贷款高达2.95亿元，招商银行的逾期贷款也达1.07亿元。此外，长航凤凰在光大银行、浦发银行、兴业银行等均有逾期贷款。

长航凤凰解释称，由于航运市场持续低迷，公司严重亏损，资金极度紧张，致使公司已到期的贷款本金和利息未能如期偿付。不排除上述银行通过法院申请财产保全等手段对公司的资产进行冻结、查封或扣押的可能性。

如何银行真的对长航凤凰的资金进行冻结，那么对本来就已经巨亏的长航凤凰无疑是雪上加霜。

即将披星戴帽

市场分析人士指出，由于去年干散货市场十分低迷，新船集中交付运力严重过剩而需求却持续萎靡，因此国内大部分以干散货为主的航运企业盈利能力大幅下滑，陷入严重亏损状态。作为国内内河干散货运输龙头的长航凤凰也被波及，导致严重亏损。

值得投资者注意的是，因为连续亏损两年，公司目前已面临“披星戴帽”的风险。

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