□ 中石化布局国五汽油 尾气处理市场迎来放量契机
  12月1日起，上海市所有加油站将正式供应符合沪五汽油标准的油品，从9月1日至12月1日为3个月过渡期。业内人士指出，除了炼油添加剂行业可受益于油品升级计划，汽车尾气处理市场也将随之开启。[详细]

□ 沪五标准汽油下月起置换油品升级利好添加剂厂商
  记者昨天进一步从上海市质监局和中石化上海石油分公司证实，上海市新的《车用汽油》地方标准即“沪五”汽油标准将于9月1日起实施，届时上海加油站将率先启动置换沪五标准汽油，比中石化规定的时间又提前了一个月。[详细]

□ 中石化提前置换国四标准汽油 新增成本共同分担
  值得注意的是，油品质量升级并不意味着污染物排放必然会减少。“低排放标准的车辆中若使用高标准的油品，使用产生的污染更大。”姚达明表示，油品质量升级的同时，车辆排放标准提升的步伐也必须跟上。[详细]

□ 汽车后市场如何分杯尾气治理的“千亿蛋糕”
  分析人士表示，雾霾天的成因很多，汽车尾气就是一大“杀手”，基于汽车尾气已成为大气污染的重要来源，未来汽车尾气治理必将进入一个新时代；其中诸如油品升级、重卡实施“国四”排放标准等细分行业的产业空间就超过1000亿元。[详细]

□ 政策助力千亿尾气治理市场启动 4股望爆发
  分析人士表示，随着政策力度显著加强，未来有关尾气排放的政策有望超出市场预期。从产业链的角度来看，尾气治理需汽车发动机、油品和排放系统三者同步升级。目前在全球范围内，对于汽车尾气排放的检查标准主要有三项：硫化物、颗粒物（PM）和氮氧化物。[详细]

□ 多部委提出对机动车征排污费 基金布局尾气治理概念股
  事实上，征收汽车排污费，其征收对象就是试点范围内的汽车拥有者，也就是公车、企业用车和私家车拥有者的总和。业内专家指出，若是征收汽车排污费，那么私家车的比例将占主导地位，最终的征收对象也就是广大老百姓。[详细]

    北京在2012年率先实施国五汽油标准的京五标准，并在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准，北京规定从2013年3月1日起，所有不符合五阶段标准的轻型汽油车一律停止销售。按照国家规划，2014年底前供应国四车用柴油，而目前我国柴油的标准明显落后与汽油，全国不少地区实施的还是国二柴油标准，距离国四车用柴油标准差距更大，这既表明柴油升级难度较大，同时也说明这是更具爆发力的新增市场。有机构研究认为，在国四机动车排放阶段，柴油电控高压共轨和SCR尾气处理的技术组合将是主流，两个市场容量有望达到350亿元，而目前国三标准，对应的市场规模约90亿元，两者比较，市场容量有数倍增长空间；而按照国家实施汽油升级的决心和力度，柴油的提标升级也将按计划实施。[详细]