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美股热辣新番:法拉利拿情怀塞满钱包 确定有效?

2015-10-23 09:50:33 和讯股票  老虎证券

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美股热辣新番:法拉利拿情怀塞满钱包 确定有效?

  法马终于IPO了,众说纷纭了一个多月,从预估的141亿、137亿、121亿,终于尘埃落定,发行价每股52美金,预估市值98亿。前后几十亿的市值预估出入,证明还是有些人,没有被法马这一轮情怀满满、逼格破天的秀忽悠到。

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  怎么来定位法拉利这类品牌呢?首先,它们是造汽车的,其次,他们造的不只是汽车。法拉利之于汽车,就如同路易威登之于书包,百达翡丽之于手表,阿尔巴松露之于菜肴。。。。。。原始功能早已不在考虑范围之内,推销的更是一种阶级象征,一种生活方式,简称“情怀”或“逼格”。

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  无论如何,传统汽车业已经是一个利润率逐年下跌,技术瓶颈日渐凸显,夕阳之相渐显的行业。而以法拉利为代表的一波超脱尘俗,直破天际的超跑品牌呢?法拉利年产量7000辆,兰博基尼年产量4000辆,迈凯伦年产量4000辆布加迪年产量300辆,如此产量,超跑已经不能称之为产业了,只是塔顶的一小撮人的玩具而已。

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  面对Tesla的咄咄紧逼,Apple car的蓄势待发,以及BMW、Audi等传统巨头的纷纷转型,新能源汽车取代传统能源汽车产业的趋势已经不可避免。

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  于是法拉利危机了,警醒了,于是法马开始计划,试图在传统能源汽车最后的余辉中狠刮一刀。于是法马IPO了,上市了,把几十年来累积的所有口碑、情怀统统折现,也把今后所有的风险全部零敲碎打,一股脑转嫁给了市场,转嫁给了满脑子被情怀、逼格装满的股民们。

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  然而,法拉利的产量不太可能提升,毕竟不是人人都能做保时捷,话说回来,保时捷在超跑领域始终饱受鄙视,在这个圈子,放低身段代表的就是逼格不再。法拉利的利润率也不太可能提升,超跑利润虽高,但是行业潜规则所限,除非周身镶钻,否则难有天价。

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  那么,法马靠什么提升股价?华尔街不相信情怀,逼格也不能包打天下。没有可以承诺的未来,法马凭什么诳走股民的现在?

  所以,警醒吧,满腔情怀、一嘴逼格的人们。

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(责任编辑:彭立睿 HF019)
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