爱鸿森去年亏损7000万，宣布获5000万融资补血汽车金融

近日，美股上市公司爱鸿森(NASDAQ:AIHS)公布了2020财年财报。

根据SEC（美国证券交易委员会）规定，非美国且非加拿大公司（含中概股）年报最晚披露时间为财年结束后的4个月内发布，而爱鸿森2020财年的起止时间为2019年3月31日至2020年3月31日。据此计算，爱鸿森最晚需在7月31日前披露2020财年财报。

探长读财注意到，爱鸿森之所以一拖再拖，或与2020财年严重亏损有关。财报显示，爱鸿森2020财年实现营收1566万美元（约合1.1亿人民币），同比增长514%；净亏损993.6万美元（约合7000万人民币），同比扩大119%。

为了给美股投资者更大信心，爱鸿森在公布财报之前，宣布其中国可变利益实体已从HongyiIndustrial Group C.，Ltd.获得5000万元（约合700万美元）的投资。公司将用这笔投资用于层度汽车业务的拓展，具体为其车辆租赁业务购买更多汽车，并开设更多零售门店。

公开资料显示，爱鸿森隶属于四川森淼融联科技有限公司，是一家互联网金融平台，2014年5月18日正式上线，2018年3月在美国纳斯达克上市。2018年2月，爱鸿森累计交易额刚刚突破10亿元，被媒体称为“袖珍平台赴美上市”。

企查查数据显示，爱鸿森疑似实控人为胡祥，总股权比例为87%，同时担任爱鸿森法人代表。但核心资料显示，胡祥职务为经理，而温希职务为执行董事。

进一步查询发现，温希，男，1983年出生，自2017年6月起担任公司总裁、秘书和董事，并于2017年7月20日被任命为董事会主席，2018年8月1日被任命为公司首席执行官。

2013年9月，温希还创立了成都富邦卓悦投资有限公司，并担任总经理至2015年5月。2009年1月至2013年8月，担任成都海源贸易有限公司总经理，负责公司的日常运营。温先生拥有英国曼彻斯特大都会大学商业和经济学士学位。

2019年4月29日，四川省网贷风险应对工作领导小组办公室对前期开展P2P网贷业务的38家机构发布拟退出P2P网贷业务的通告， “摩尔龙”、“川融”等平台均在列。

10月22日，爱鸿森（NASDAQ：AIHS）发布公告称，董事会已于10月17日批准终止P2P业务，同时该公告称将集中资源于汽车金融业务。爱鸿森在公告中称，最近中国普遍收紧p2p业务监管，且当地监管机构要求减少其p2p业务，爱鸿森已确定其p2p业务无法持续运营。爱鸿森将停止相关业务并承担其在线借贷平台上的所有未偿贷款。

由此推测，温希为爱鸿森实控人，而并非明面上的胡祥。

12月4日，四川金融监管局正式发文提示，经省网贷应对领导小组相关成员单位会商会审，目前没有一家机构业务完全合规。按照整治要求，对四川省网贷平台全部予以取缔。

探长读财注意到，截至发稿前，爱鸿森累计交易金额14.8亿元，借贷余额0元，当前借款人及当前出借人均为0人。

这也意味着，爱鸿森已顺利完成网贷业务清退。

在宣布终止P2P业务之前，爱鸿森已开始布局汽车金融业务，并在2018年先后成立湖南瑞僖融资租赁有限公司和湖南瑞禧汽车租赁有限公司。

根据瑞僖融租官网介绍，公司主要提供以租代购和汽车租赁两种服务。其中，汽车租赁为符合条件的车辆和驾驶员，提供非迅游的预约出租汽车服务的经营活动（包括车证办理）。以租代购是指车辆以长租的方式按月支付租金，待租期到期后将车辆所有权过户给客户，从而实现分期买车目的（支持零首付购车）。

根据爱鸿森财报，2020财年撮合新车购买量从311辆增加至1315辆，同比增长323%；超过2300名新司机加入爱鸿森的在线拼车业务。

虽然汽车金融业务有所起色，但对在美股上市的爱鸿森而言，这样的销售数据，实在有些尴尬和难看。

本文首发于微信公众号：探长读财。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。