未经消费市场检验，先被资本市场验证，恒大汽车靠谱吗？

资深互联网观察家，长期致力于中国互联网产业和企业研究。

资深媒体人黄枪枪找我，探讨“恒大汽车还没上路，市值就突破4200亿”的选题。他说看不懂这个事情，问我怎么看待。

我很惶恐，因为我也看不懂。

按照基本的商业常识，一家企业(不管是车企还是其他类型的企业)应该是先经历消费市场的检验，然后再去接受资本市场的检验，这是一个最基本、最朴素的逻辑和过程，童叟皆知。腾讯、阿里、特斯拉、美团等当红股市炸子鸡，哪家企业不是先被消费市场检验，然后才去接受资本市场检验的呢?

而现在恒大汽车这家企业，先被资本市场检验，然后将来再去被消费市场检验，完全把固有的商业和资本逻辑颠倒了过来。恒大汽车的上市以及惊天涨幅，彻底颠覆了我的认知和常识，我现有的观察和分析能力无法理解这一切。

过往我们也批评蔚来、理想、小鹏三家造车新势力，认为他们动辄几百亿美元的市值太虚高了，泡沫太大了，随时可能破灭。现在看来，蔚来、理想、小鹏最起码数以万计的汽车行驶在道路上，虽然口碑褒贬不一，但至少它们经历过了消费市场的考验。

我们评论蔚来、理想、小鹏三家的市值，会用到“虚高”这个词汇，而评论恒大汽车，更适合用“虚无”二字。

在恒大汽车上市之后，恒大总裁夏海钧豪言称“恒大汽车市值4200亿，超过地产主业，预示着恒大转型成功，一个赋予高科技基因的新恒大展现在世人面前，中国汽车超越欧美梦想即将实现!”

好像这一切都是预演好的，一切都在恒大的掌控之中。恒大汽车上市就像莎翁的经典剧目一样，有背景铺垫、有完善剧本、有剧幕预演，还没正式开演，票已售罄。此刻，台下的观众就像刚刚入市的散户一样，扯着脖子翘首期盼“人(车)呢，怎么还没出来?”

黄枪枪继续追问了我一个问题“那么，你预测下恒大汽车靠谱吗?” 我相信这里的语境问的应该是汽车，而不是股票。

我还是那句话，在没有看到实车、没有体验实车之前，我无法下判断。毕竟汽车行业的提前判断很可能意味着事后打脸，尤其是一款还没有大众基础认知的汽车。当年声势极大的汉腾汽车，看各种宣传和素材，应该能秒杀一切，真正上市之后几个月就原形毕露，被打回原形;而今年本不被看好的五菱宏光MINI EV新能源汽车，上市后销量连创新高，连续数月超过特斯拉，登顶中国新能源汽车销量榜榜首。

同样，对于恒大汽车来说，仅仅看各种宣传视频和所谓资深人士评价来看，当然是一款次世代的、颠覆一切的汽车，甚至超越特斯拉都有可能。但正所谓实践是检验真理的唯一标准，一切的宣传和理念只有经过市场检验，我们才能对它下判断。

恒大汽车，最终会成为下一个沦为笑柄的汉腾汽车呢，还是技惊四座的五菱宏光MINI EV呢，我无法下结论，还是把这个问题留给市场检验吧。

PS：本文作者丁道师，现已在蜻蜓FM开通《丁道师杂谈》频道，欢迎大家点击原文链接，收听音频版的内容。

丁道师

2005年首次提出“自由媒体人”概念，随后简称为自媒体，影响至今。

2011年，丁道师加盟速途网络，先后担任速途专栏主编，速途执行总编辑兼速途研究院院长等职。

2014年丁道师作为自媒体代表，牵头起草《中国自媒体的自律规范》，并在网信办座谈会上分享，引发广泛关注。

现在是企鹅号、一点资讯、百度百家、今日头条、艾瑞专栏、人民网(603000,股吧)专栏等主流科技媒体和新闻客户端的专栏作家。

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