虎都(02399-HK)扬帆启航进军汽车电商新零售

2021-04-15 16:44:57 财华社 

【财华社讯】虎都(02399-HK) 扬帆启航,进军汽车电商新零售。

中国虎都于4月12日至14日一连3天举行2021年战略发布会。虎都执行董事彭遵丞宣布中国虎都正式进军汽车产业,势必开创全国、甚至全球独一的汽车电商新零售模式。

彭遵丞介绍,自90年代初期,中国虎都一直被誉为民族知名品牌,虎都男装也在该阶段稳步发展并成功于2014年6月在香港公开上市。 然而,自上市以来,外部环境、服装行业等一系列的不稳定因素,外加新经济对于业态的影响,消费者的习惯、购买力等发生了翻天复地变化。虎都管理层直面这些问题,业务的转型、进步迫在眉睫。2017年,中国商务部出台了关于汽车行业新的管理办法后,异地汽车交易被我国政府所鼓励与支持,汽车经销商如雨后春笋一般快速增长,异地之间的汽车交易快速增加、释放。

不同于B2C,他表示B2B参与交易的经销商无需线下体验感,B2B跨区域的交易首次开放为汽车电商提供了政策层面的支持。根据国家资讯中心、汽车协会、工厂三方面的统计资料,虎都认为未来10年中国汽车每年产销量应在3000万辆,市场规模在5万亿元(人民币.下同),经过统计,经销商批售交易占总量的40至45%,相当于B2B之间交易规模达到了2.4万亿元,规模仍在增长,虎都看到汽车电商所处赛道稳定且前景大好。

汽车电商同时解决掉在传统批售产业链中高压库存、资金佔用、交易率低等一系列目前产业面临的问题。政策层面的支持、潜力巨大的市场,且可针对性的解决了传统汽车业务项下多方的难题,虎都一直在寻找符合集团的潜在合作方。

中国虎都在2021年3月正式完成对汽车电商领军企业天津洪高科技有限公司,即畅游汽车平台的全资收购。2021年,疫情得到缓解,虎都未来发展的方向也已明确,汽车电商的业务也将快速推动。虎都准备好了一切,今年集团将在原有业务稳定发展的基础上,翻开全新的篇章,正式进军汽车电商新零售行业,虎都扬帆启航!

总括而言,虎都将进一步整合产业链,扩大企业的规模,优化产业结构,推动发展,降低成本,更好的去服务使用者,以至巩固虎都的市场领先的地位。 同时,集团潜在的投资标的也会对集团业绩作出重大的贡献,包括 4s店的经营权,其次为供应链、物流、零配件、仓储等。 上市公司层面协同境内金融团队,充分与产业资金、政府资金等其他社会资金合作,提升资金的使用率,提高资金的回报! 给上市公司股东,投资人一份满意的答卷!

回顾早于2015年,汽车之家、易车等汽车互联网开始布局汽车电商,为何喊了多年仍鲜有成功? 虎都旗下畅游汽车总经理张磊分析,由于这些电商都以面对C端为主,存在不少难题,包括货源注控性,超低频交易,必须提出炒底价吸引力,需要落地服务,消费者要有实际体验,购车后的服务承接等。

有别于早期电商,畅游一开始就立足于B2B跨区域的汽车交易上,成功机率大大提升。首先于2017年汽车新销售管理办法打破了汽车销售区域(品牌)限制;而经销商之间的批售是高频行为,月平均采购销售每店达16台;跨区域才能有使用平台的可能性。现全国的汽车经销商基数逾9万家,经销商批售交易规模高达2.4万亿元人民币;平均每家经销商采购额达2600万元人民币,相当于年采购量200台。潜在市场规模庞大。

对于经销商们的切肤之痛,包括如何扩大销售管道,如何与陌生客户建立合作进行交易,以至谁来保障货品安全、资金安全? 他认为透过畅游汽车平台,其在线交易移动平台可以为经销商提供供需资讯流;畅游与平安银行(000001,股吧)合作推出的见証宝可以监管资金流;畅游提供的全国落地交付服务则解决了协力厂商安全交付物流问题,做到轻松卖车,安全买车。

至于如何解决中国汽车行业面临的高库存问题? 2020年12月中国汽车经销商综合库存系数为1.8,库存水准位于警戒线以上。经销商方面,要按照工厂要求采购,产品积压及库存压力大,以往难以跨区交易,以及资金风险高等问题。汽车主机厂面对按计划生产,供过于求,销售管道单一,大量库存积压等问题。

他指出畅游汽车新零售模式,推出面向经销商的畅游汽车APP,以及面对C端的畅游星空APP,优化了中国汽车产业供需结构,成为行业首家提供汽车产业供需流通优化系统解决方案。

畅游汽车将通过三个阶段来实现汽车产业互联的目标。第一阶段于2021年完成B2B电商交易平台的全国交付体系覆盖,打造与平安银行合作的“见証宝”网上交易担保模式,不用再担心买卖双方不诚信,汽车出问题,实现经销商之间的B2B交易电商安全化,实现更安全的网上交易。第二阶段为优化经销商供需结构,2022年实现畅游星空APP和全国各地智慧车城卖场布局,整合采购团购、跨行业新零售、车友圈等管道,让经销商通过畅游汽车APP一键转发好车源到畅游星空本地交易圈,吸引本地销售线索订单,实现经销商的以销定采模式, 让汽车生意更轻松,实现畅游汽车平台B2B2C模式的转变。第三阶段是汽车工厂变革生产模式,2023年通过畅游汽车新零售体系实现整合经销商和消费者需求订单,工厂根据订单生产的“以销定产”模式,同时接受个性化生产订单网上即可获得。畅游亦已跟京东、阿里等平台从资源、流量、平台产品、金融服务等多方面进行深度合作,增强平台的竞争力。

2021年畅游订下四大战略规划: 平台战略方面,新零售双平台运营目标包括设立300家城市服务商开发运营,7万家全国销商规模覆盖,3万家平台活跃经销商会员,实现B2B交易覆盖全国。品牌战略方面,畅游汽车品牌市场建设达到20家品牌主机厂进口商授权,20座智慧卖场授权升级运营等,用以布局经销商的以销定采和品牌主机厂的以销定产模式。金融战略方面,与省级政府合作产业并购基金启动,扩充汽车供应链金融授权等。资本战略方面,利用香港上市平台作出纵向产业链整合并购,增强虎都资本市场地位。

2023年虎都战略目标,将打造强有力的线下落地服务网络,形成核心竞争壁垒,包括建立345家城市服务商,60家智慧卖场,160家品牌S店,10家零配件供应中心,50家主机厂品牌授权。

虎都执行董事彭遵丞、畅游汽车CEO张磊等管理层出席会议,并回答分折师提问,节录如下:

Q: 畅游汽车APP 交易方以汽车厂家为主,还是以批发商为主?

A: 畅游汽车主要是为经销商之间提供交易平台,与工厂商关连不大。

Q: 畅游汽车交易过程中, 订金和回款的比例由买卖双方自由协商,或是由平台作出统一规定?

A: 订金由卖家决定。

Q: 畅游汽车与经销商之间的竞争如何?

A: 中国现有逾9万家活跃经销商,其中有4万多家为未经授权经销商,都是畅游汽车的服务客户群。

Q: 若买卖双方出现纠纷,平台怎样处理?

A: 纠纷若属市场化问题,由市场化手段来解决;若出现虚假讯息,用家会给予差评。

Q: 畅游汽车旗下2个平台的差异? 平台的收入模式?

A: 畅游汽车是经销商的批发平台,畅游星空是当地语系化的资讯推广平台。平台收入来样化,包括广告类收入,交易类的收益,增值服务类收入,以至产品类收益。阶段不同,收入品类也不一样。

Q: 畅游汽车与汽车之家有何分别?

A: 汽车之家不属于汽车电商,只是一个汽车互联网,用作为汽车广告平台,没有交易行为发生。市场上面对消费者的平台,短期内不可能单靠网上促成交易,最多只是交付数千元表达了购车意愿。畅游汽车则是一个电商平台,为经销商之间提供合作夥伴的选择,促进经销商之间的交易。

Q: 畅游汽车和畅游星空的盈利点?

A: 畅游汽车发展可分3个阶段,首先是经销商互联网,然后是让经销商以销定采,最后是向工厂提供订单。在第1阶段,畅游汽车平台作为汽车电商平台,可收取确认交易订单费用,在交车服务中心收取验车交车服务费,以至仓储费用、物流服务等方面取得收入。畅游星空作为当地语系化汽车资讯平台,将可从广告、促销,与保险业等合作提供增值服务,提供供应链金融服务从而取得收入。

Q: 进行跨地域销售有否物流上的优势?

A: 物流主要由经销商之间解决。畅游汽车在交货过程中会有标准。

Q: 畅游为何推出8.18购车节?

A: 期望举办类似双11、双12节日,打造出一个新的汽车节日。而8月正好是汽车的黄金销售月份,期望让全国的经销商参与其中,让C端获取更多资讯,在社会上造成影响力。

Q: 畅游与京东的合作模式。

A: 与京东的战略合作主要为其电商国产汽车提供线下服务。

Q: 如何与经销商进行长期合作,是否涉及独家合作协议?

A: 能否与经销商保持长期合作,主要视乎能否为对方带来价值。畅游为现时唯一提供电商交易服务平台,排他性可不必要。

Q: 能否达到4月订下的发展目标?

A: 有信心能实现,没有问题。

Q:虎都转型汽车业务后,原有的服装业务如何处理?

A: 虎都实行多元化战略发展,原有的服装业务今年表现良好,将保证在原有业务平稳发展下,在新业务投入更多精力。

Q:会发展能源汽车或传统汽车电商交易?

A: 会以国产新能源汽车先下手。

(责任编辑:李佳佳 HN153)
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