紫金矿业拟通过旗下公司入股嘉友国际 将获21.23%股权成第二大股东

每经记者 赵李南 每经编辑 陈俊杰

12月20日，紫金矿业（601899，SH；昨日收盘价9.99元）发布公告称，其通过旗下公司入股嘉友国际(603871)（603871，SH；昨日收盘价22.10元），相关交易完成后，紫金矿业将合计持有嘉友国际约6728万股，占嘉友国际总股本的21.23%。

《每日经济新闻》记者注意到，紫金矿业将取得的21.23%股权比例位列嘉友国际实控人韩景华及其一致行动人之后，实际上将成为嘉友国际的第二大股东，并有权推荐1名董事。

“嘉友国际的业务布局与公司海外项目有较强的协同效应，通过本次投资入股，发挥嘉友国际行业优势，有助于提升公司的物流效率，降低运输成本。”紫金矿业表示。

多种方式参与入股

紫金矿业在其公告中介绍称，嘉友国际为一家跨境多式联运综合物流服务及供应链贸易服务的提供商，业务网络遍及亚洲、非洲、欧洲、北美等60多个国家和地区，业务类型包括国际跨境多式联运、大宗矿产品物流、智能仓储业务、供应链贸易服务等。

紫金矿业对嘉友国际的入股包括了多种方式。其中，紫金矿业以约8.5亿元受让嘉友国际实际控制人韩景华和孟联及控股股东嘉信益（天津）资产管理合伙企业（有限合伙）（以下简称嘉信益）持有的4237.5万股，并受让嘉友国际武子彬等股东约267.5万股，合计4505万股，受让价格约为18.9元/股。

同时，紫金矿业旗下企业还参与嘉友国际非公开发行股票，以18.49元/股的价格，出资人民币约3.9亿元，认购约2098万股。此外，紫金矿业名下公司还通过二级市场购买了嘉友国际约125万股。

截至12月21日收盘，嘉友国际报收于22.10元/股。紫金矿业通过协议受让的4505万股限售期为36个月，通过定增认购的2098万股限售期为6个月。

上述交易完成后，嘉友国际实控人韩景华、孟联、嘉信益合计持有嘉友国际约1.6亿股，占嘉友国际总股本的50.78%，嘉友国际实际控制人不变。而紫金矿业将位列实际控制人之后，以21.23%的持股比例成为嘉友国际事实上的第二大股东。

2021年前三季度，嘉友国际实现营业收入约25.45亿元，同比增长4.71%；实现归母净利润约2.48亿元，同比下降12.14%。

紫金矿业布局物流

紫金矿业在其公告中明确表示，对嘉友国际的并购“有助于提升公司的物流效率”。值得注意的是，紫金矿业一直是嘉友国际的重要客户。据嘉友国际公告，紫金矿业曾指定嘉友国际作为刚果（金）COMMUS公司项目设备和物资的全程物流承运人。紫金铜业也曾委托嘉友国际为其在内蒙古乌拉特甘其毛都口岸金航保税库办理代理报关、报检以及运输服务事宜。

事实上，物流也是紫金矿业的重要组成部分，紫金矿业也很早就开始对物流领域进行布局。目前，紫金矿业名下拥有紫金矿业物流有限公司、紫金矿业物流（厦门）有限公司、金谷商贸物流有限公司和新疆金捷国际物流有限公司等公司涉及物流业务。

“公司积极探索与矿业开发相关联的贸易、物流业务，着眼建立全球化负责任供应链，在重点项目运营区域形成了一批产品销售及物流管理平台。”紫金矿业在其2020年年报中表示。

由于疫情等因素影响，国际物流近来遭到了一定打击。Wind数据显示，2021年波罗的海干散货指数不断飙升，最高涨至5650点，并长期在高位徘徊，这导致了不少依赖国际大宗贸易的企业受到不同程度的影响。

2020年5月，紫金矿业曾在其官网上发布文章称，疫情危机重创全球物流体系，为确保紫金矿业“项目建设年”各项工作有序开展，紫金物流转变思路，积极与国际大型船舶公司对话，打通亚欧运输物流链，建立以中波轮船股份有限公司为海运承运人、中成国际运输有限公司负责全程港口操作的大宗散杂物资“专项服务合作团队”，重点服务紫金在塞尔维亚重点项目。

紫金矿业近年来的并购获得了较大的成功。2019年度，紫金矿业并购Timok铜金矿项目，2020年度，紫金矿业并购哥伦比亚武里蒂卡金矿、圭亚那奥罗拉金矿、刚果（金）Kamoa-Kakula铜矿项目和巨龙铜业。近期，紫金矿业还计划并购阿根廷3Q盐湖项目。显然，伴随着这些项目的产能陆续释放，物流的稳定对紫金矿业而言愈显重要。