轮胎制造行业首份年报出炉 森麒麟2021年实现营业收入51.77亿元

2月14日晚间，森麒麟（股票代码：002984，以下简称“公司”）披露2021年年报。去年全年，面对疫情反复导致的出口成本增加、原材料价格暴涨等不利因素，公司业绩稳中有进，综合实力迈上新台阶。报告期内，公司完成轮胎产量2244.05万条，较上年同期增长11.30%；完成轮胎销售2134.48万条，较上年同期增长6.16%；实现营业收入51.77亿元，较上年同期增长10.03%；实现归母净利润7.53亿元，较上年同期下降23.17%。此外，公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.7元(含税)。

事实上，去年以来，整个轮胎制造行业在海内外市场的经历可谓“冰火两重天”。在国内市场，受消费者延迟轮胎替换需求以及汽车制造商“缺芯”导致下游配套市场竞争加剧的影响，国内轮胎市场需求整体低迷。反观海外，市场需求已基本恢复到疫情前的水平，但受制于海运集装箱紧张及运输价格大幅上涨等不利因素，我国轮胎企业在国内及东南亚的工厂产能出口严重受限，未能充分分享到市场红利。

面对严峻的市场环境，森麒麟选择主动“破局”，继续坚持自主研发创新，持续推进国际化产能布局，发挥其数字化、信息化优势，不断完善智能制造模式，并且大力加快航空轮胎以及高端配套产品的研发生产力度，以进一步提升品牌影响力。

海外“落子”步伐加快

全球化销售网络完善

根据海关总署近日公布的最新出口数据，2021年我国累积出口橡胶轮胎730万吨，同比增长16.2%；累计出口金额达1132.7亿元，同比增长17.4%。不过，在国外疫情反复的影响下，海运价格依旧高涨，不断压缩着产品的利润空间，轮胎制造企业面临巨大的经营挑战。

与此同时，在美国及欧盟部分国家和地区通过“双反”等手段限制我国轮胎企业对外出口的大背景下，借助我国“一带一路”发展契机，推进全球化产能布局，成为不少轮胎制造企业应对贸易壁垒并提升其国际竞争力的关键抉择。

在公司“833Plus”战略规划的持续推动下，2021年森麒麟加快了“落子”海外的步伐。去年11月，公司成功发行21.99亿元可转债，用于新建泰国二期年产600万条高性能半钢子午线轮胎和200万条高性能全钢子午线轮胎项目。据悉，该项目建设目前已基本完成，有望在今年实现产能的大规模释放。

12月，森麒麟再次对外宣布，公司拟自筹资金5.23亿欧元在西班牙投资建设年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。据了解，该项目建成后有望成为我国轮胎企业在欧美发达国家首家建成的智慧轮胎工厂，将进一步提高技术工艺、优化销售布局、保障供应链安全，不断巩固提升公司的竞争优势。

产能陆续得到保障的同时，公司也在不断完善全球化销售网络。目前，公司的海外市场覆盖美洲、欧洲、亚太及非洲等区域，产品远销150多个国家和地区。公司产品在海外市场凭借完善的产品体系、过硬的产品品质、高效的配套服务逐步树立起良好的品牌形象。

全景网注意到，在美国竞争激烈的超高性能轮胎(UHP)市场，公司旗下“德林特 Delinte”品牌轮胎已连续8年保持2.5%的市场份额，为唯一榜上有名的中国品牌。2021年，公司旗下“森麒麟Sentury”、“路航Landsail”、“德林特Delinte”三大自主品牌在美国替换市场的占有率达到2%，公司全部轮胎产品在美国替换市场的占有率约4.5%、在欧洲替换市场的占有率超4%。据悉，在海外市场，森麒麟除了开发传统的大型轮胎批发商外，还着力开发大型连锁零售商，形成海外销售“双轮驱动”格局。

研发投入同比增长超22%

智能制造水平业内领先

伴随行业竞争的不断加剧，更高品质、更高性能的产品备受市场青睐，研发创新能力的高低也决定着企业是否已经在行业内构筑起“护城河”。作为一家全球领先的轮胎制造企业，森麒麟坚持“自主研发、持续创新、技术领先、着眼未来”的研发理念，在研发工作中坚持聚焦、高效、领先的原则，购置尖端研发设备、打造高端研发团队、重点攻坚前沿项目。

公司超低滚阻、高抗湿滑的高性能绿色汽车轮胎获得市场高度认可。石墨烯导静电轮胎，湿地制动距离缩短1.8米，抗湿滑性能提升6%，轮胎行驶里程提升1.5-1.8倍，打破轮胎性能传统的“魔鬼三角”定律(高耐磨、高抗湿滑、低滚阻不可兼得)。扁平比20系列子午线轮胎和F4方程式赛车胎，填补了国内研发空白。

全景网梳理年报数据发现，公司2021年研发费用投入达1.09亿元，同比增长22.15%。去年全年，公司新增专利13项，其中发明专利2项，实用新型专利8项、外观设计专利3项。截至2021年末，公司累计获得专利89项，其中发明专利12项、实用新型专利27项、外观设计专利50项。此外，2021年公司参与制定的国家标准13项，正在发布实施审核阶段的国家标准2项;参与起草或修订的国家标准11项;累计已发布实施的参与制定的国家标准合计25项。

值得一提的是，公司还继续保持国内企业航空轮胎领域的领先优势，持续推进航空轮胎生产线的完整建设，运用PLM系统(全生命周期管理)进行日常管理，稳步推进航空轮胎应用与推广。

据了解，报告期内森麒麟积极推进“年产8万条航空轮胎(含5万条翻新轮胎)项目”生产线的完整建设。继续深化与中国商飞的合作关系，并继续推进大型无人机的航空轮胎配套。公司与多家航空公司展开广泛交流，为后续与航空公司展开进一步合作打下良好基础。同时，公司还顺利通过了AS9100质量管理体系年度监督审核、中国民航局年度质量体系检查等质量体系审查认证。

此外，作为行业内领先的智能制造企业，森麒麟将机器人(300024)技术、工业互联网(IOT)技术、大数据分析技术、云计算技术、人工智能技术和制造业深度融合，积极探索轮胎制造业转型升级路径，智能制造能力在轮胎行业具备示范效应及领先水平。森麒麟表示，2022年，公司将持续构建以总部为核心，海外公司为节点的全球系统接口中台，以客户需求为驱动，打通供产销数据价值链，实现人、财、物、设备等企业资源规划的一体化，物流、资金流、信息流的高度集成，提高信息化安全水平，加强信息化技术标准和规范建设，进一步稳固公司的智能化、数字化、信息化优势，为公司生产经营决策提供智能化支持。（全景网）