蔚来汽车第二季度净亏27.6亿元同比扩大370%超预期:美股盘前交易跌6%

2022-09-07 17:28:57 金融虎 

来源:金融虎网 作者:金泽

今日,中国电动汽车制造商蔚来汽车(NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO)宣布了截至2022年6月30日的未经审计的第二季度财报。财报显示,第二季度,蔚来汽车总收入为102.924亿元人民币(合1.5366亿美元),较2021年第二季度增长21.8%,较2022年第一季度增长3.9%;净亏损为27.575亿元人民币(4.117亿美元),较2021年第二季度同比扩大369.6%,较2022年第一季度扩大54.7%。不包括基于份额的薪酬支出,2022年第二季度调整后净亏损(非公认会计准则)为22.67亿元人民币(3.385亿美元),较2021年第二季度同比扩大575.1%,较2022年第一季度扩大73.1%。

2022年第二季度,运营亏损为28.456亿元人民币(4.248亿美元),较2021年第二季度同比扩大272.8%,较2022年第一季度环比扩大30.0%。不包括基于份额的薪酬支出,2022年第二季度调整后的运营亏损(非公认会计准则)为23.551亿元人民币(3.516亿美元),较2021年第二季度同比扩大360.1%,较2022年第一季度扩大37.3%。

2022年第二季度,蔚来汽车普通股东净亏损为27.45亿元人民币(4.098亿美元),较2021年第二季度同比扩大316.4%,较2022年第一季度增长50.4%。不包括基于股票的补偿费用和可赎回非控股权益的增加值,2022年第二季度,归属于蔚来普通股东的调整后净亏损(非公认会计准则)为21.856亿元人民币(3.263亿美元),较2021年第二季度增长551.1%,较2022年第一季度增长70.1%。

2022年第二季度,每股普通股/美国存托股票(ADS)iii的基本和摊薄净亏损均为1.68元人民币(0.25美元),而2021年第二季度和2022年第一季度分别为0.42元和1.12元人民币。扣除基于股份的补偿费用和可赎回非控股权益的增加值,每ADS(非公认会计准则)的调整基本和摊薄净亏损均为1.34元人民币(0.20美元),而2021年第二季度和2022年第一季度分别为0.21元和0.79元人民币。

美股周三盘前交易,蔚来汽车股价下跌5.7%,向三个月低点逼近,该公司第二季度亏损超出预期,营收高于预期,但毛利率下降,并给出了悲观的营收前景。

运营数据方面,2022年第二季度车辆交付量为25,059辆,其中包括3,681辆es8、9,914辆es6、4,715辆ec6和6,749辆et7,较2021年第二季度增长14.4%,较2022年第一季度下降2.8%。

2022年第二季度汽车销量为95.708亿元人民币(约合14.289亿美元),较2021年第二季度增长21.0%,较2022年第一季度增长3.5%。

最近的进展

交付时间为2022年7月和8月

2022年7月,蔚来交付车辆10052辆,8月交付车辆10677辆。截至2022年8月31日,ES8、ES6、EC6和ET7的累计交付量达到238626辆。

今年8月,基于蔚来2.0技术(NT2)的中型五座高端智能电动SUV ES7的产量和交付量开始稳步上升。

首席执行官和首席财务官评论

“尽管面临COVID-19相关挑战,我们在2022年第二季度交付了25,059辆汽车,同比增长14.4%。在团队的共同努力下,我们的交付量开始恢复,并在7月和8月分别达到10052辆和10677辆,”蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌说。

“2022年下半年是蔚来扩大多款新产品生产和交付的关键时期。ES7是我们首款基于蔚来科技2.0 (NT2.0)的中型大型智能电动SUV,凭借卓越的性能、舒适的体验和数字化的体验,成为市场的新宠。我们见证了ES7的强劲订单流入,并在8月份开始大规模交付。我们也期待ET5在9月底开始量产和交付。凭借引人注目的产品组合和良好的品牌知名度,蔚来将吸引更广泛的用户基础,并在未来几个季度实现强劲增长。”

蔚来汽车首席财务官奉玮补充说:“尽管面临巨大挑战和成本波动,但我们在2022年第二季度取得了坚实的财务业绩。”“随着ET7 8月起航前往欧洲,更多国家的用户将在今年晚些时候体验我们的新产品和服务。为了满足全球市场不断增长的电动汽车需求,我们一直与我们的合作伙伴密切合作,以提高我们的新产品的生产和交付。在运营效率高的全球高端智能电动汽车市场,我们也期待进一步扩大市场份额。”

2022年第二季度财务业绩分析

收入

2022年第二季度总收入为102.924亿元人民币(合1.5366亿美元),较2021年第二季度增长21.8%,较2022年第一季度增长3.9%。

2022年第二季度汽车销量为人民币95.708亿元(约合14.289亿美元),较2021年第二季度增长21.0%,较2022年第一季度增长3.5%。今年第二季度(4 ~ 6月)汽车销量比去年同期增长的主要原因是交付量增加。2022年第一季度汽车销量的增长主要是受平均售价上升的推动。

2022年第二季度的其他销售额为7.215亿元人民币(1.077亿美元),比2021年第二季度增长34.6%,比2022年第一季度增长8.2%。其他销售额比2021年第二季度增加的主要原因是汽车金融服务、服务和能源包销售、二手车销售等收入的增加。2022年第一季度其他销售额的增长主要来自二手车销售和汽车金融服务收入的增加。

销售成本和毛利率

2022年第二季度的销售成本为89.521亿元人民币(13.365亿美元),较2021年第二季度增长30.2%,较2022年第一季度增长5.8%。2021年第二季度销售成本上升的主要原因是2022年第二季度交付量的增加和每辆车的材料成本上升。2022年第一季度的销售成本上升是由于每辆车的材料成本上升。

2022年第二季度毛利为13.403亿元人民币(2.01亿美元),较2021年第二季度下降14.8%,较2022年第一季度下降7.4%。

2022年第二季度的毛利率为13.0%,而2021年第二季度和2022年第一季度的毛利率分别为18.6%和14.6%。毛利率较2021年第二季度下降的原因是汽车利润率下降,以及电力和服务网络投资扩大导致的其他销售利润率下降。毛利率较2022年第一季度下降的主要原因是汽车利润率的下降。

2022年第二季度汽车利润率为16.7%,低于2021年第二季度的20.3%和2022年第一季度的18.1%。汽车利润率较2021年第二季度和2022年第一季度的下降,主要是由于单位电池成本的增加,ET7销售组合的有利变化部分抵消了这一下降。

营业费用

2022年第二季度研发支出为21.495亿元人民币(3.209亿美元),较2021年第二季度增长143.2%,较2022年第一季度增长22.0%。扣除基于份额的薪酬支出(非公认会计准则),研发支出为18.736亿元人民币(2.797亿美元),较2021年第二季度增长133.9%,较2022年第一季度增长23.7%。2021年第二季度和2022年第一季度研发费用增加,主要原因是研发职能人员成本增加,以及新产品和新技术设计开发成本增加。

2022年第二季度的销售、一般和行政费用为22.825亿元人民币(3.408亿美元),比2021年第二季度增长52.4%,比2022年第一季度增长13.3%。扣除基于股份的薪酬费用(非公认会计准则),销售、一般和行政费用为20.821亿元人民币(3.108亿美元),较2021年第二季度增长55.7%,较2022年第一季度增长15.6%。2021年第二季度销售、一般和行政费用的增加主要是由于人员成本以及与销售和服务网络扩张相关的成本的增加。2022年第一季度销售、一般和行政费用的增加,主要是由于人员成本和市场推广费用的增加,包括与ES7发布相关的费用。

运营损失

2022年第二季度运营亏损为28.456亿元人民币(4.248亿美元),较2021年第二季度增长272.8%,较2022年第一季度增长30.0%。不包括基于份额的薪酬支出,2022年第二季度调整后的运营亏损(非公认会计准则)为23.551亿元人民币(3.516亿美元),较2021年第二季度增长360.1%,较2022年第一季度增长37.3%。

股份补偿费用

2022年第二季度基于份额的薪酬支出为4.905亿元人民币(约合7320万美元),较2021年第二季度增长95.1%,较2022年第一季度增长3.7%。2021年第二季度基于股票的薪酬支出增加的主要原因是期权和限制性股票的持续授予。与2022年第一季度相比,基于股票的薪酬保持相对稳定。

净亏损和每股收益

2022年第二季度净亏损为27.575亿元人民币(4.117亿美元),较2021年第二季度增长369.6%,较2022年第一季度增长54.7%。不包括基于份额的薪酬支出,2022年第二季度调整后净亏损(非公认会计准则)为22.67亿元人民币(3.385亿美元),较2021年第二季度增长575.1%,较2022年第一季度增长73.1%。

2022年第二季度归属于蔚来普通股东的净亏损为27.45亿元人民币(4.098亿美元),较2021年第二季度增长316.4%,较2022年第一季度增长50.4%。不包括基于股票的薪酬支出,2022年第二季度归属于蔚来普通股东(非公认会计准则)的调整后净亏损为21.856亿元人民币(合3.263亿美元)。

2022年第二季度每股普通股/ADS的基本和摊薄净亏损均为1.68元人民币(0.25美元),而2021年第二季度和2022年第一季度分别为0.42元和1.12元人民币。扣除基于股份的补偿费用和可赎回非控股权益的增加值,每ADS(非公认会计准则)的调整基本和摊薄净亏损均为1.34元人民币(0.20美元),而2021年第二季度和2022年第一季度分别为0.21元和0.79元人民币。

资产负债表

截至2022年6月30日,现金及现金等价物、限制性现金和短期投资余额为544亿元人民币(81亿美元)。

商业前景

对于2022年第三季度,蔚来公司预计:车辆交付量将在3.1万辆至3.3万辆之间,较2021年同期增长约26.8%至35.0%。总收入将在128.45亿元人民币(19.18亿美元)至135.98亿元人民币(20.3亿美元)之间,较2021年同期增长约31.0%至38.7%。本业务展望反映了公司对业务情况和市场状况的当前和初步看法,可能会发生变化。

(责任编辑:王治强 HF013)
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