业绩回顾
2022 年业绩符合我们预期
公司公布2022 年业绩:2022 年收入69.47 亿元,同比+50.6%;归母净利润4.71 亿元,同比+65.7%。4Q22 收入22.26 亿元,同比+65.0%,环比+16.7%;归母净利润1.56 亿元,同比+145.79%,环比+6.33%。符合我们预期。
发展趋势
新能源订单与产品矩阵升级贡献主要收入增量,单季营收再创新高。公司2022 年营收高增主要原因系:1)核心增量客户产销爬坡,支撑业务收入稳健增长,根据乘联会,2022 年特斯拉Model Y 中国销量同比+127.4%达45.5 万辆;极氪销量同比大幅增长至7.2 万台。2)内饰产品优势稳固,外饰产品布局持续推进。2022 年仪表板、门板总成销量同比+45.73%/+11.09%,保险杠总成、落水槽同比+14.81%/+19.82%。我们预计,随新能源车渗透率逐年提升,2023 年公司会受益特斯拉等下游标杆客户顺利放量,同时对应产品营收有望得到商用车景气修复的有力提振。
规模效应推动盈利能力提升,产品扩充与降本控费支撑盈利表现。2022 年毛利率为19.73%,同比-1.59ppt,4Q22 毛利率为20.63%,同比-0.19ppt,环比+1.18ppt。公司会计准则变更,将运输费用从销售费用重分类至营业成本,同步追溯后2022 年主营毛利率同比+0.54ppt,主要系大中型产品产能利用率维持高位;就近配套有利于供应链和物流降本,原材料价格回落减少采购成本等因素推动。费用端继续体现规模效应,2022 年销售/管理/研发费用率同比-2.45ppt/-0.16ppt/-0.61ppt。另外,公司经营性净现金流表现亮眼,同比+258.03%至7.55 亿元。往前看,我们认为,产品品类横向外延与精细化费用管控共同推动,有望为公司提供盈利弹性。
深入整车配套供应体系充分受益产能扩张,新能源量价齐升带动业绩增长可期。推进国际化战略,北美墨西哥项目已进入试生产阶段;积极布局国内生产制造基地,上海、西安基地已于2022 年完工投产,芜湖基地2023 年3 月投产后逐步放量,增强对主流整车厂供应能力。公司持续开拓产品矩阵,推进Cockpit 装配生产提升产品价值量,实现比亚迪/蔚来/理想等新能源品牌的更多车型配套,我们认为有望带来更强业绩韧性与增长确定性。
盈利预测与估值
维持2023 年盈利预测不变,由于公司各地产能逐步释放,我们上调2024 年净利润4.2%至9.58 亿元。当前股价对应2023/2024 年28.5 倍/22.1 倍市盈率。维持跑赢行业评级,但由于公司全球化扩张提速,我们上调目标价8.6%至53.00 元,对应2023/ 2024 年34.8 倍/27.0 倍市盈率,较当前股价有21.8%的上行空间。
风险
原材料涨价超预期,新能源订单不及预期。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
最新评论