投资要点
公司公布2023 年一季报,2023Q1 收入同比下滑14%,归母净利润下滑90%,营收下滑好于我们预期,利润表现低于我们预期。
1、产品结构仍在改观。2023Q1 公司整车销量下滑22%,但营收仅下滑18%,产品结构仍在优化,坦克、皮卡、新能源车有效拉动了公司产品结构。
2、行业竞争加剧影响公司利润表现。一季度行业受政策退出需求不畅整体价格承压,同时公司部分老产品存在少量清库存需求,这些因素使得成本和营销费用大幅度增加,侵蚀了利润,但随着二季度新车上市及销量企稳,这些负面影响将会逐步减弱。
3、新能源网络建设投入加大影响业绩。公司哈弗品牌新能源转型一直较慢背后渠道影响较为明显,公司也意识到问题所在,23 年开始加大哈弗新能源网络建设,经过不到两个季度的工作,目前哈弗新能源“龙”网已经有300 家门店,上半年预计将达到500 家,网络高速建设的背后也带来较大的成本,但对症下药后,下半年哈弗新能源也将值得期待。
4、2023 将是长城汽车新能源转型见成效之年。魏派从蓝山开始全面新能源化,未来将会是新的造车新势力;哈弗传统燃油车取得巨大成功后确实带来转身新能源的难度,但是随着焕新的新能源网络,哈弗转型也将逐步见效。
盈利预测与投资建议:
我们认为,2023 年二季度汽车行业需求逐步平稳,行业beta 将会重归增长,同时长城汽车深耕智能电动化,自身alpha 属性最强。
预计公司2023/2024/2025 年归母净利润60.7/69.3/85.2 亿元,对应EPS 分别为0.72/0.82/1.0 元,对应当前股价PE 为38/34/27 倍,上调至“买入”评级。
风险提示:
乘用车行业销量不及预期,行业竞争加剧超预。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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