英搏尔(300681):业绩短期承压 期待客户结构突破及行业格局向好

2023-05-01 14:40:05 和讯  东北证券李恒光/史久杰
  2022 年报及2023 年一季报点评:
  近日公司发布公告 :2022年实现营业收入20.1亿元,同比+106%,归母净利润0.25 亿元,同比-47.5%,扣非后归母净利润-0.29 亿元;2023年Q1 实现营业收入2.6 亿元,同比-26.9%,归母净利润-0.13 亿元,扣非归母净利润-0.16 亿元。
  点评:22 年受益于新能车行业高增,公司产销两旺,而由于行业竞争激烈及原材料成本压力等,盈利能力短期承压。2022 年公司电机控制器和电驱动总成销量37.4 万台,同比+95.7%,营收5.6 亿元,同比+156%,电驱动总成销量快速增长带动ASP 提升;电源总成销量56.4 万套,同比+201%,收入6.7 亿元,同比+138%。盈利能力方面:因行业价格战、原材料成本等压力,公司盈利短期承压。2022Q4/2023Q1 毛利率分别为22.51%/16.98%,同比+2.30pct/+0.81pct,环比+11.15pct/-5.53pct。其中,23Q1 毛利率环比有较大幅度下滑,主要由于新能源乘用车行业惨烈的价格战,使得降价压力从整车端向零部件端传导。
  集成芯产品放量,汽车价格战下电驱动行业尾部公司有望加速出清,期待公司盈利能力逐步改善。2022 年,公司采用扁线电机方案的“集成芯”六合一驱动系统获得吉利汽车、上汽大通、江淮汽车、东风汽车、合众哪吒等众多车企定点,为公司营收的快速增长提供了保障。2023 年公司单车价格较高的“集成芯”产品有望逐渐放量,改善产品结构和盈利能力;公司双电机混动控制器2022 年下半年成功交付上汽通用五菱多款混动车型,而五菱混动车型凭借较高的性价比在今年也有望快速放量;公司整体客户结构优秀,在乘用车领域公司拥有吉利、上汽通用五菱、长城、奇瑞、江淮、长安、上汽大通、东风等众多自主品牌车企客户,同时也是小鹏、合众、零跑等造车新势力的配套供应商,期待汽车行业价格战因素逐渐弱化后,公司凭借优秀的客户结构和规模效应,逐步改善盈利能力。
  盈利预测及评级:预计公司2023-2025 年归母净利润1.06/2.21/3.39 亿元,EPS 为0.63/1.31/2.02 元,对应PE 为45/21/14。给予“增持”评级。
  风险提示:价格战加剧导致汽车行业下行风险,客户拓展不及预期。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )

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