收评：三大指数小幅收涨 汽车产业链全面爆发

7月4日消息，大盘全天维持窄幅震荡，三大指数均小幅收涨。板块方面，汽车产业链全面爆发，零部件、无人驾驶方向领涨，圣龙股份(603178)、浙江世宝3连板，路畅科技(002813)、众泰汽车(000980)、英利汽车、方正电机(002196)（维权）、德赛西威(002920)等20余股涨停，机器人(300024)概念股再度活跃，爱仕达(002403)、林州重机(002535)（维权）、科力尔(002892)等涨停，半导体芯片股走强，斯达半导、光智科技等封板；下跌方面，中船系个股午后下挫领跌两市，医药商业、电力、房地产、银行板块调整。总体来看，个股涨多跌少，超3000股处于上涨状态，两市成交额9293亿元，再度跌破万亿。

截止收盘，沪指报3245.35点，涨0.04%，成交额为3871亿元；深成指报11130.30点，涨0.35%，成交额为5422亿元；创指报2232.75点，涨0.2%，成交额为2322亿元。

盘面上，汽车零部件、半导体、汽车整车板块涨幅居前，医药商业、电力、中船系板块跌幅居前。

热点板块：

1、汽车产业链

凯众股份、瑞玛精密、天龙股份(603266)、合兴股份、众泰汽车等多股走强。

消息面上，工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。其中指出，汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统。同时，多家新能源车企披露交付数据。特斯拉二季度汽车产量47.97万辆，同比增长83%，季度交付创新高，6月交付83241辆，环比7.1%，同比5.5%；比亚迪(002594)6月交付25.3万辆，同比增长88.79%；广汽埃安交付4.5万辆，同比增长86.7%；理想交付3.26万辆，同比增长150%；零跑汽车交付1.32万辆，同比增长17.3%。此外，据媒体透露，宁德时代(300750)M3P电池或将在今年三季度首发于上海工厂生产的改款Model3，所配备的电池包电量将从此前磷酸铁锂电池包的60kWh升级为66kWh。

2、机器人

赛为智能（维权）、昊志机电(300503)、优德精密(300549)、弘讯科技(603015)、林州重机等表现活跃。

2023世界人工智能大会将于7月6日至8日在上海举办，特斯拉人形机器人将亮相。此前在2023年5月的股东大会上，特斯拉展示了机器人最新开发成果，性能提升，复杂动作的执行能力对比8个月前的原型机进展明显，缩短业界对特斯拉机器人项目落地应用的时间预期，上游零部件供应商的机遇愈发明确。

消息面：

1、【多家银行打响理财产品费率“价格战”】近期，银行理财市场再度走俏，不少理财公司为了招揽客户，纷纷打响产品费率“价格战”。日前，招银理财推出了一款“不赚钱不收管理费”的银行理财权益类公募产品。这一创新举措不仅打破了传统公募资管产品“旱涝保收”的固定管理费模式，还引发了多家理财965公司的跟风效仿。据不完全统计，自今年6月份以来，已有中银理财、华夏理财、光大理财、兴业理财等数十家理财公司发布了费率调整公告，对多只理财产品费率进行了下调，还有部分理财产品管理费率降至零。针对降费揽客行为，受访的业内专家普遍认为，在中短期内，降低管理费等产品费率可以让利投资者，有利于市场波动后重塑投资者的信任；但从长期来看，其可持续性较低。

2、【联合国安理会将就人工智能对世界和平的潜在威胁举行首次会议】联合国安理会将于7月18日在英国举行首次关于人工智能对国际和平与安全的潜在威胁的会议。安理会认为，如在自主武器或控制核武器的应用上，人工智能的巨大潜力和重大风险并存。联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯表示，计划于今年9月在联合国设立人工智能咨询委员会，为联合国提出可采取的措施。他将积极响应会议，设立一个新的联合国人工智能机构，模式与国际原子能机构相同，以知识为基础并具有一些监管权。

3、【发改委主任郑栅洁：巩固优势产业领先地位 多措并举优化石化、汽车、集成电路等重大生产力布局】国家发展改革委主任郑栅洁在《求是》发表署名文章《加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系》。文章指出，巩固优势产业领先地位。改造提升传统产业，推广先进适用技术，推进重点领域节能降碳改造，提升产业技术水平、产出效率、经济效益，巩固多年积累形成的既有优势。加快补齐短板弱项，深入实施制造业核心竞争力提升行动计划、产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，补强制造业重点产业链薄弱环节。加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产，提升自主保障能力。发挥各地区比较优势，优化区域分工协作格局，多措并举优化石化、汽车、集成电路等重大生产力布局。

机构观点：

兴业证券指出，战略布局时点后，积极做多窗口已经开启。再次强调，当前市场正迎来一波涉及面更宽、赚钱效应扩散的beta行情：1、市场对于外部风险已在脱敏钝化；2、各项政策宽松措施已在逐步落地；3、国内经济体感最差的时间已在逐渐过去；4、当前市场本身已处在一个隐含风险溢价较高、多数行业拥挤度较低的位置，具备修复的空间。因此，随着经济悲观预期缓解，同时政策宽松呵护预期升温，叠加外部因素的冲击也逐步过去，市场有望迎来做多窗口。未来一个阶段，市场或将进入一个贝塔式的修复，行业板块扩散、赚钱效应提升。

中信证券7月4日研报指出，2023年二季度以来，宏观修复偏弱背景下，出行链虽保持相对较强复苏态势但环比修复力度有所回落。从预期面到基本面的配置思路切换过程中震荡不可避免，着眼下半年配置，板块修复节奏及弹性虽仍有一定不确定性，但目前大部分出行链公司估值水平回落、具备一定的支撑度。

我们判断2023年下半年出行链配置可分为两阶段：1）7~9月，看重长途场景回补下的修复弹性，关注暑期旺季催化，建议重点配置景区、酒店、博彩、OTA等；2）10~12月，注重估值切换下的经营延续性及高确定性，免税、酒店、餐饮等细分赛道中的头部公司有望凭借长期经营阿尔法夯实市场对于2024年的配置信心。