事件概述
公司发布2023 年6 月产销快报。6 月公司汽车批发销量为22.6 万辆,同比+8.8%,环比+12.7%。2023M1-6 累计批发121.6 万辆,同比+8.0%。
自主乘用车6 月批发销量为13.8 万辆,同比+16.8%,环比+13.5%。2023 M1-6 累计批发76.8 万辆,同比+22.1%;长安福特6 月批发销量为2.02 万辆,同比-25.8%,环比+3.3%。2023 M1-6 累计批发9.8 万辆,同比-12.6%;长安马自达6 月批发销量为0.74 万辆,同比-28.7%,环比+7.4%。2023 M1-6 累计批发3.2 万辆,同比-49.4%。
分析判断:
6 月批发同环比优于行业 新品有望提速
批发环比向上,自主新能源占比提升。根据乘联会初步统计,6 月总体狭义乘用车市场批发223.0 万辆,同比+2%,环比+11%。公司自主乘用车6 月批发销量为13.8 万辆,同比+16.8%,环比+13.5%,表现强于行业;其中自主新能源销量4.0 万辆,占比达28.8%,环比+4.7pct,新能源需求向上。分序列看,CS/主品牌轿车/UNI/欧尚/凯程序列上半年销量分别为23.0/13.0/13.0/12.0/10.4 万辆,自主基盘稳固。当前,公司已上市智电IDD 插混产品包括UNI-V/K、欧尚Z6,后续还将有CS75 IDD 等4 款插混产品上市,加速替代合资燃油车。此外,全新启源序列有望于7 月举办品牌发布活动,同时发布首款新车A07,自主品牌电气化转型加速。
深蓝S7 开启交付 阿维塔智驾拐点加速
深蓝SL03 需求加速释放,S7 有望接力爆款。深蓝SL03 6 月交付8,041 台,环比+14.5%,需求向好。深蓝S7 于6 月25 日正式上市,增程版售价14.99 万-16.99 万元,纯电版售价18.99万-20.29 万元。根据6 月30 日深蓝S7 大规模交付启动仪式,S7 上市5 天大定订单突破1 万台,需求强劲。目前,深蓝汽车已在全国布局746 个订单中心、390 个移动展厅、427 个交付中心,我们判断强产品力+价格优势有望驱动爆款,同时叠加深蓝的优势渠道和交付能力,预计深蓝子公司全年销量有望达40 万辆,新能源转型拐点向上。
阿维塔需求向上,高端智能稳步推进。根据阿维塔官方公众号,阿维塔6 月交付1,753 辆,需求向好。目前,阿维塔11 已 经在上海、广州、深圳、重庆等城市开放城市NCA推送,并面向全体用户进行RPA 泊车辅助的推送,其智能驾驶功能累计行驶434.7 万公里,APA 智能泊车累计调用97.5 万次,智驾能力行业领先,后续阿维塔12 将于下半年上市,高端市场稳步推进。
海纳百川计划发布 加速打开全球市场
海外市场持续推进,增量空间广阔。2023 年6 月公司自主品牌出口销量2.0 万辆,同比+2.7%,环比+4.2%;1-6 月出口11.6 万辆,同比+14.30%,表现亮眼。公司出口业务布局较早,深耕亚太、中东、北非、中南美等市场,其中在沙特、智利等单一市场拥有较高市占率。4 月公司发布海纳百川计划,根据发布会,公司将加快产品和产能布局,到202 4 年完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入,并将在泰国投入40 亿元,布局生产基地。中长期来看,公司全球化思路清晰、步伐坚定,一方面燃油车深耕海外多年,新品产品力明显提升;另一方面,公司新能源转型迅速,优质产品有望打开长期增长空间,我们判断公司出口高增长仍将持续。
投资建议
公司凭借“产品+价格+定位”构筑整车核心竞争力,构建了强势的自主产品矩阵,新品导入加速销量上行。自主插混+深蓝+阿维塔三箭齐发,加速向高端电动智能转型。自主盈利具备较强弹性,我们看好公司在全新产品周期下迎来盈利的快速释放,叠加高端电动化转型带来估值的重塑。维持盈利预测,预计公司2023-2025 年收入为1,862/2,108/2,276亿元,归母净利润为97.4/112.8/137.6 亿元,对应EPS 为0.98/1.14/1.39 元,对应2023 年7 月6 日14.05 元/股的收盘价,PE 分别为14/12/10 倍,维持买入评级。
风险提示
自主品牌销量不及预期;新车型交付不及预期;新能源渗透率不及预期等。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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