业绩简评
7 月14 日,比亚迪公布23H1 业绩预告,行业竞争加剧背景下,得益于不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的供应链成本控制,公司盈利水平持续提升:
1 ) H1 归母净利105~117 亿, 同比+192.1%~+225.4% , 环比-19.4%~-10.2%;扣非归母93 亿-103 亿,同比+207.0%~240.0%,环比-26.2%~-18.3%。
2)Q2 归母净利63.7-75.7 亿元,同比+128.6~+228.0%,环比+54.2%~+83.3%;扣非归母57.4~67.4 亿元,同比+228.0%~+267.8%,环比+60.9%~+88.9%。
经营分析
1)单车净利持续提升, 未来持续看好。23Q2 单车净利区间8.5k-10.2k 元,中枢9.3k 元,环比23Q1(6.9k/车)+34.8%,主要系产品结构改善,供应链整合压低成本,碳酸锂一季度回落在Q2延迟反应。
2)新车周期强势依旧,放量车型持续投放。后续腾势N7/N8、驱逐舰07、方程豹、仰望等高定位车型的推出有望持续改善产品结构,抬高盈利。,预计23-25 年销量310/ 400/500 万辆,同比增速+65.9%/ +29.0%/+25%。
3)技术革新促进公司品牌持续向上,高端车加速放量,预计单车净利持续提升。DM 混动、e 平台、刀片电池、CTB、易四方及云辇新技术不断推出,持续提升公司品牌力及产品竞争力。3 月以来,腾势D9(售价35 万+)月销持续过万,后续N7/N8 及仰望品牌车型放量,预计单车ASP、利润将继续提升。
4)海外市场稳步提升,后续增长势头强劲。公司海外拓展不断加速,23H1 出口7.43w,同比1160%。预计23-25 年乘用车出口25w/50w/80w,同比增速+347.2%/+100.0%/+60%。
盈利预测、估值与评级
预计公司23-25 年归母净利297.6/434.7/632.0 亿元,对应PE 分别为26/18/12 倍。23 年公司高端车持续放量、海外市场加速拓展、智能化厚积薄发,“量、价、智”三箭齐发,建议持续关注。
风险提示
电车销量不及预期;行业竞争加剧。
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(责任编辑:王丹 )
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