汽车行业：智能网联汽车迎来新“国标” 智能驾驶普惠时代即将来临

　　投资要点
　　事件：7 月26 日，工业和信息化部、国家标准化委员会联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023 版）》（以下简称“指南”）。
　　1.批量标准支撑智能化功能落地。汽车智能化功能和行车安全密切相关，需要标准牵引助力，制定“权责分明”的实施依据，为安全做兜底式保障。指南明确了2025 年，2030 年智能网联汽车标准体系的建设目标，即分别完成100+及140+项智能汽车相关标准的制定。
　　2.共9 项标准进入强制范畴。指南明确了整车信息安全、软件升级、乘用车紧急制动、商用车紧急制动、自动驾驶数据记录系统、组合驾驶辅助等9 项标准进入强制安装范畴，一方面能提升汽车安全水平，另外也将为汽车产业链注入明显价值增量。2022 年，国内市场35W以上价位车型紧急制动AEB 搭载率已超90%，20-35W 区间也近70%，2022 年在售150 多个品牌中，有18 个品牌已经实现AEB 的全系标配。智能化功能的高渗透率为强制要求排除了成本和技术障碍。
　　指南的发布和预计23Q3 落地的L3 自动驾驶试点，将推动智能驾驶技术的快速验证、落地和上下游产业整合，智能驾驶普及化时代来临，利好在智驾领域具有优势布局的整车厂、零部件公司及汽车技术服务公司。建议关注：【整车】小鹏汽车、理想汽车、长城汽车、长安汽车；【零部件】松原股份、科博达、华阳集团；【汽车技术服务】中国汽研、中汽股份。
　　风险提示：
　　标准制定不及预期、汽车销量不及预期、行业竞争加剧。
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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