"零跑汽车逆势上扬，增程车产品线丰富，销售火爆！"

由于近期零跑汽车受广大投资者关注，和讯现总结整理了该公司近期财务状况及运营现状等关键信息，供您参考：

财务状况：

零跑汽车最近发布了两款增程车型，零跑C01超级增程和C11增程版，售价区间分别为14.58万-16.98万元和14.98万-17.58万元，最高售价均低于同系列纯电车型。目前，零跑汽车的主力车型为C11，根据官方数据，在零跑汽车8月销售的14190辆新车中，C平台车型（C11和C01）占比达85%，其中C11达到10024辆。今年以来，零跑汽车销量逐月递增，已从1月的千余辆攀升至8月的14190辆。零跑汽车坚持“极致品价比”的标签，本次上市的零跑C01超级增程在相同价位区间内，电池更大、配置更高。

运营现状：

零跑C11已拥有纯电和增程两种动力配置，而本次上新的零跑C01超级增程也补齐了C01系列的产品线，有望成为新的增长极。零跑汽车追求省钱、省时、省心，以满足消费者对增程车的需求。零跑C01超级增程搭载容量最大为43.7kWh的电池包，CLTC纯电续航里程达到316公里，CLTC综合续航里程1276公里，最低荷电油耗仅4.9L/100km。除此之外，零跑C01超级增程在智能化、安全性等方面也有所提升，搭载Leapmotor OS智能座舱和Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，采用高比例热成型钢、高强度钢，配合铝合金材质打造高强度车身结构。

投资历史上有许多轶事，其中一个轶事是关于华尔街传奇人物沃伦·巴菲特的。

在20世纪50年代，巴菲特曾经购买了一辆废旧的出租车，花费了100美元。他发现，这辆出租车每年的收入可以达到2000美元，并且还不需要太多的管理和维护成本。巴菲特认为，这是一个非常好的投资机会，于是他开始购买更多的出租车，并开始在底特律和华盛顿特区的出租车市场上买卖。

巴菲特的出租车投资让他赚了不少钱，也让他开始了他的投资生涯。他认为，只有在你理解了一件事情的本质之后，才能做出正确的决策。

这个轶事告诉我们，投资并不一定要去追求高科技或高增长，有些看似平凡的产业也可能隐藏着不少机会。只有对行业深入了解，才能发现这些机会。