中国商飞C919飞机运营时间突破1000小时，未来20年中国航空运输市场将接收9284架喷气客机，投资机体、飞机锻件、发动机等受益标的需注意风险

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【国产大飞机商业化进程加速，C919飞机运营时间突破1000小时】11月3日，中国航空运输协会主办的首届CATA航空大会在北京开幕。中国商飞副总经理戚学锋在致辞中表示，C919飞机已顺利取证交付，平稳顺利运营时间突破1000小时。ARJ21飞机累计交付116架，载客量超过960万人次，已成为中国支线航空市场的主力机型。此外，C929飞机已进入详细设计阶段。根据《中国商飞公司市场预测年报（2022-2041）》，未来20年，中国航空运输市场将接收喷气客机9284架，其中支线客机958架，单通道客机6288架，双通道客机2038架。到2041年，中国的机队规模将达到10007架，占全球客机机队21.1%。我们预计，在国内刚性需求以及国产飞机规模化的推动下，国产飞机有望在国际市场占据一席之地。此外，随着海外市场的顺利拓展，以及大飞机的国产化率持续提高，性价比将得到进一步提升，海外市场空间将被打开。目前，中国东航向中国商飞购买C919飞机的订单数量为100架，计划于2024-2031年分批交付。10月30日，ARJ21型号首批2架“客改货”飞机成功交付，标志着国产商用飞机系列化发展进程加快。投资者应关注相关受益标的，如机体（中航西飞、中航沈飞），飞机锻件（中航重机、三角防务），发动机（航发动力），空管系统（四川九州），传感器（中航电测）、飞机航材（中航高科）。同时，需注意航空运输行业复苏不及预期、国产飞机产业化进度不及预期、技术研发进度不及预期等风险。【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表本媒体立场。投资者据此操作，风险请自担。