行情回顾
过去一周(2023/12/2-2023/12/8)上证指数报收2969.56 点,跌幅为2.05%;深证成指报收9553.92 点,跌幅为1.71%;创业板指报收1892.18 点,跌幅为1.77%;沪深300 指数报收3399.46 点,跌幅为2.40%。SW 交运指数报收2039.00 点,跌幅为1.37%,板块跑赢大盘。
交运子板块中,过去一周(2023/12/2-2023/12/8)跌幅较小的子版块为铁路公路和航空机场,跌幅分别为0.25%和1.10%。本周前五位领涨个股为华光源海(17.30%)、华夏航空(9.13%)、东莞控股(7.93%)、重庆路桥(4.90%)及龙江交通(4.50%);前五位领跌个股为中谷物流( -9.66%)、密尔克卫( -8.43%)、新宁物流( -7.97%)、盛航股份(-7.39%)及宁波远洋(-7.27%)。
主要观点
航空机场:政策方面,继马来西亚之后,新加坡也将对国内游客实施30 天免签政策。在新加坡对中国公民免签政策正式落地后,将与马来西亚、泰国连点成线,形成一条“新马泰”免签黄金线路,该线路是中国居民出境游传统热门线路。我们认为,随着政策端的推动和国际航线的逐步恢复,航空市场需求韧性有望凸显,推动航司盈利中枢上行。
快递物流:12 月4 日,中物联发布的2023 年11 月份中国物流业景气指数为53.3%,较10 月份回升0.4pct;中国仓储业指数为52.2%,较10 月份回升1.3pct。此外,11 月的业务总量指数为53.3%,较10 月份回升0.4pct, 继续保持在50%以上扩张区间。新订单指数为53.4%,较10 月份回升0.6pct,反映出新增需求保持向好趋势。我们认为,11 月物流活跃度有所提升,且近3 个月来的新订单指数和业务活动预期指数均值明显好于上半年,表明物流市场的需求在持续恢复中。同时,11 月随着工业产能稳定释放,旺季促销提振消费潜能,快消品、能源原材料物流需求季节性回升,工业中通信设备、电气机械、交通运输设备、汽车及零部件制造需求增加,供应链上下游需求平稳增长,推动物流业务量保持在高景气区间。
此外,12 月5 日,中物联和京东集团联合发布的2023 年11 月份中国电商物流指数为113.1 点,环比提高1.2 点。数据显示,电商物流总业务量指数创年内新高。11 月份,电商物流总业务量指数为124.1点,比10 月份提高1.7 点。我们认为,在“双十一”购物节的推动下,11 月的电商物流需求环比显著提升。然而,物流时效指数连续回落,11 月物流时效指数为100.7 点,较10 月份下降0.5 点,连续四个月回落,但仍然维持在100 点以上。我们认为,整体来看今年电商物流总体运行稳中有进,供给两端均呈现明显的改善,总指数恢复至了近5 年来的高位。
航运:油运方面,截至12 月8 日,BDTI 报1129 点,环比上周下滑3.7%,连续5 周呈现环比下滑趋势;BCTI 报858 点,环比上周增长3.0%。干散货方面,截至12 月8 日,BDI 报2483 点,环比上周下滑22.2%。集装箱方面,截至12 月8 日,CCFI 及SCFI 分别报858.4 点及1032.2 点,分别较上周变动0.08%及2.12%。
风险提示
消费需求恢复不及预期;旅客出行需求不及预期;国际地缘冲突加剧;港口整合推进不及预期;宏观经济不及预期等。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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