避开红海危机：至少13家航运企业绕航好望角，亚欧航运成本恐飙升1200美元/箱

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红海局势影响国际海运

受红海局势影响，越来越多航运企业选择绕行好望角，至少已有13家船运公司公布了绕道计划。放弃红海-苏伊士航线，绕道好望角，将导致航运距离和成本大幅增加，多条欧洲航线及地中海航线的运价报价相比红海局势升级前大幅飙升。国内集运指数、能化板块价格持续走高。

航运公司暂停红海航行

至少已有13家船运公司公布了绕道计划，多条欧洲航线及地中海航线的运价报价相比红海局势升级前攀升。这带动国内集运指数、能化板块价格持续走高。国际船运公司“马士基”宣布，将对旗下大部分航线增加数百美元的额外运费，从东亚到欧洲的货运额外费用可能高达每标箱1200美元。统计显示，多家大型航运公司宣布暂停红海—苏伊士运河航线，绕道好望角。从综合运力来看，前述5家已宣布绕行的航运公司在北欧航线部署的运力合计约30万TEU，占比已经超六成。

绕道好望角将持续至少一个月

放弃红海-苏伊士航线，绕道好望角，将导致航运距离和成本大幅增加，亚欧航线运力也会锐减，带来全球通胀重新升温的风险。野村证券分析报告认为，“绕道好望角”将持续至少一个月，即使亚欧航线海运价格上涨一倍以上也不足为奇。