【新能源乘用车行业在2023年展现出强劲的增长势头,12月销量呈现同比和环比双增长,全年销量同比大幅提升,此外,出口需求的稳步增长和自主品牌新车型的快速上市,预示着高景气度的行业将保持增...
【新能源乘用车行业在2023年展现出强劲的增长势头,12月销量呈现同比和环比双增长,全年销量同比大幅提升,此外,出口需求的稳步增长和自主品牌新车型的快速上市,预示着高景气度的行业将保持增长趋势。】在2023年的最后一个月,新能源乘用车市场呈现出积极的发展态势。据统计,12月新能源乘用车批发销量达到110.8万辆,较去年同期增长了47.5%,环比增长15.3%;全年累计批发量达到886.4万辆,同比增长36.3%。零售方面,12月销量为94.5万辆,年增47.3%,环比增长12.1%,而全年累计零售量为773.6万辆,同比增长36.2%。 出口市场的表现亦不容忽视,12月新能源乘用车出口量达到10.2万辆,同比增幅达到39.8%,环比增长19.4%。在全年尺度上,出口量同比激增72%,至104.8万辆,使得新能源汽车在国际市场上的影响力更进一步。特别值得注意的是,纯电动车在新能源出口中占比高达90%。 市场渗透率的提高也是一个重要的观察指标。从批发角度看,12月新能源车渗透率达到40.8%,同比上升7个百分点,环比上升3.1个百分点,整个年度累计渗透率为34.7%,同比增加了6.6个百分点。自主品牌在这一增长中起到了关键作用,其新能源车渗透率为59.3%,表现尤为出色。相对而言,豪华车和主流合资品牌的新能源渗透率有所下滑。 在车型细分市场中,插电式混合动力车型继续保持增长势头,12月销量同比增长91.8%,环比也有15.3%的提升。此外,品牌方面的竞争日趋激烈,有21个品牌的月批发销量超过万台,反映了市场的多元化和竞争的加剧。 市场前景虽然乐观,但依然存在风险,如价格战的加剧可能会影响整体盈利,同时如果终端需求低于预期,也将对行业形成挑战。在此背景下,投资者应审慎分析市场情况,对投资决策承担个人风险。
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