航运港口行业动态报告：多家船公司宣布上调集运价格 波罗的海原油运价受需求影响回落

　　核心观点
　　1）多家船公司宣布上调集运费及附加费，包括赫伯罗特、万海航运、MSC、达飞、马士基等。
　　2）西方复活节放假，波罗的海原油运价指数BDTI/BCTI 继续下滑。随着OPEC+宣布自愿减产延长至6 月底，叠加3-5 月亚太炼厂检修集中开启，采购需求相应会有所回落。
　　3）法国航运巨头达飞轮船成立两家新公司积极投资电动汽车和多式联运领域。
　　4）意大利工会港口工人计划于4 月3 日至5 日在意大利各地举行罢工，港口服务可能会中断。
　　行业动态信息
　　行业综述：从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（4月1 日-4 月5 日）航运港口板块有所上涨。本周航运板块涨幅为3.65%，港口板块涨幅为2.98%。
　　航运港口：多家船公司宣布上调集运费及附加费，波罗的海原油运价指数受需求影响下滑
　　多家船公司宣布上调运费及附加费，包括赫伯罗特、万海航运、MSC、达飞、马士基等。3 月28 日，赫伯罗特宣布自2024年4 月8 日起，上调从亚洲地区（不包括日本）至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲东海岸航线的运费。MSC 官网公布了从北欧(包括英国和波罗的海沿岸)，地中海地区(包括西地中海，亚得里亚海，东地中海，希腊和土耳其)，以及黑海所有港口到远东和中东海湾所有新预订的最新运费，4 月8 日起生效，直至另行通知。
　　西方复活节放假，波罗的海原油运价指数BDTI 继续下滑。BDTI（原油运输）指数为1122 点，环比下降0.35%，同比下降26.41%。BCTI（成品油运输）指数为968 点，环比下降2.55%，同比下降11.77%。随着OPEC+宣布自愿减产延长至6 月底，叠加3-5月亚太炼厂检修集中开启，采购需求相应会有所回落。
　　法国航运巨头达飞轮船成立两家新公司积极投资电动汽车和多式联运领域。一方面，达飞通过投资Flexis 合资企业，与雷诺和沃尔沃共同研发电动轻型货车，进军电动汽车领域，以满足欧洲物流市场不断增长的需求。另一方面，达飞还与意大利多式联运公司GTS 合作，宣布成立战略合资企业ECN，整合双方优势资源，为欧洲市场提供可靠、经济、低碳的运输服务。
　　意大利工会港口工人计划于4 月3 日至5 日在意大利各地举行罢工。罢工的目的是要求加薪和提高工作水平。参与者将在4 月3 日至4 日进行零星的停工，4 月5 日可能会有更大规模的罢工。在受影响的时间里，港口服务和海运可能会中断，并可能持续到4 月6 日。全国各地的港口都可能进行纠察示威；在任何形成的抗议活动中，都可能出现高度安全和局部交通中断的情况。不能排除示威者与执法人员在示威中发生冲突的可能性。预计到4 月5 日，几个港口将出现道路限制和运营停运，时间从2 小时到24 小时不等。除了港口运营中断外，当地时间4 月2 日9：00 至14：00，超过7.4 吨的车辆的交通受到限制。
　　集运：维持中远海控、东方海外、海丰国际“买入”评级。1）中远海控2023 年实现归母净利238.6 亿元。
　　假设按照50%进行分红，对应每股现金红利0.742 元。2）12 月起，受也门胡塞武装分子袭击影响，马士基、赫伯罗特宣布暂停其集装箱船在红海的航行。若全部船舶均需改绕行好望角，亚欧航线有效运力将损失约21%。
　　2024 年一季度中远海控公司业绩有望超出预期。3）2023 年 8 月 31 日中远海控公司开始实施 A 股和 H 股回购。其中A 股回购工作已于2023 年11 月底完成，累计回购6,000 万股，占比为0.371%，回购均价9.72 元/股。H 股回购工作仍在进行中，截至2023 年底公司累计回购H 股股份9794.9 万股，占比为0.606%，占港股比例为2.9197%，其中4146.70 万股已回购H 股股份于2023 年11 月17 日完成注销。
　　油运：中国原油进口需求短期或有所回落，LR2 型油轮运价保持高位，推动石油贸易商转向MR 等船型运输。维持中远海能H 股、Scorpio Tankers“买入”评级。
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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