事件:4 月9 日,公司发布2023 年年报,实现营收5.71 亿元,同比+10.26%;实现扣非归母净利润1.26 亿元,同比+14.45%。
新项目、新客户逐步放量,公司2023 年稳健成长:
公司23 年实现收入5.71 亿元,同比+10.26%,我们认为主要由于:1)南北大众EA211 1.5T 新项目的量产,抵消了销量下滑的影响;2)大众MEB、零跑、合众等新能源客户逐步放量,23 年新能源业务实现营收0.66 亿元,同比+15.13%;3)安波福、特科拉、舍弗勒等海外客户逐步放量,23 年境外业务实现营收0.41 亿元,同比+71.23%。
公司23 年实现综合毛利率34.89%,同比+1.99 pct,我们认为主要是由于冷却管路、连接件等高毛利率产品的放量,以及连接件、阀、泵等零部件自制率的提升。公司23 年期间费用率为8.87%,同比+0.75 pct,主要是由于销售、管理费用的增加。公司23 年实现归母净利润1.49 亿元,同比+22.79%,非经常性损益为0.23 亿元,同比+104.98%,主要由于政府补助、投资收益增加。公司23 年实现扣非归母净利润1.26 亿元,同比+14.45%。
分季度来看,公司23Q4 实现营收1.59 亿元,同比+26.3%,环比+8.1%,主要是由于新项目的爬坡。公司23Q4 实现综合毛利率31.12%,同比-3.33 pct,环比-6.7 pct,主要是由于产品结构的影响。公司23Q4 期间费用率为9.98%,同比-1.03 pct,环比+0.48 pct,同比下降较多主要是由于研发费用的减少。公司23Q4 实现归母净利润0.37 亿元,同比+12.20%,环比-9.14%;实现扣非归母净利润0.30 亿元,同比+10.92%,环比-16.08%。
新能源+出海,驱动公司未来高成长:
我们认为,多重因素驱动公司未来业绩持续高速增长:1)行业空间持续扩容,尼龙管路具有轻量化、易加工、易安装等优势,有望全面应用于新能源车热管理系统;2)新能源客户的拓展,公司2023 年在比亚迪、零跑、合众等新客户基础上,进一步拓展奥迪一汽新能源、理想、上汽乘用车、奇瑞新能源、东安动力等新能源客户,并成功获取数个全车尼龙管路的项目定点;3)海外业务的放量,公司成本优势显著,目前已拓展安波福、特科拉、舍弗勒等海外客户,海外业务有望持续放量;4)零部件自制率的提升,公司积极推动零部件的国产替代,盈利能力有望持续提升。
投资建议:维持“买入-A”评级。我们预计公司2024-2026 年的归母净利润分别为1.8/2.2/2.6 亿元,对应当前市值,PE 分别为15.7/13.0/10.6倍。我们给予公司2024 年20 倍PE,对应6 个月目标价30.6 元/股。
风险提示:原材料价格波动风险、客户集中度较高的风险。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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