事件:公司发布2023 年年报,2023 年整体实现归母净利润5.46 亿元、同比+6.7%,对应23Q4 整体归母净利润1.62 亿元、同比+14%、环比+5%。
23Q4 本部业绩略超预期,参股受年末会计处理方式影响低于预期。
【本部】2023 年实现收入45.99 亿元、同比+25%,归母净利润3.12 亿元、同比+4.5%,利润占比57%。对应23Q4 实现收入15.24 亿元、同比+40%、环比+23%,归母净利润1.09 亿元、同比+30%、环比+37%,略超预期,利润占比67%。1)2023 年核心增量:奇瑞+大众宝马+模具业务。1)奇瑞:芜湖基地2023 年实现营收15.8 亿元、同比+64%,同比收入增长幅度超预期,连续两年高增长。2)大众+宝马:长春基地(主要配套大众等)2023 年实现营收4.8 亿元、同比+23%,沈阳基地(主要配套宝马等)2023 年实现营收1.1 亿元、同比+20%。3)模具:天津常源2023 年实现营收3.2 亿元、同比+24%。2)2023 年归母净利率6.8%、同比-1.4pp,符合预期:2023 年毛利率20.4%、同比-1.2pp,配套部分客户项目利润率略降,整体费用率11.8%、同比-0.3pp,由于2023 年存在当期公允价值变动损失约2358 万元,整体利润率表现符合预期。
【参股】2023 年联合营投资收益2.34 亿元、同比+9.8%(同比+0.2 亿元),利润占比43%,低于年初预算约0.34 亿元。对应23Q4 联合营投资收益0.53 亿元、同比-9.2%、环比-29%,利润占比33%。其中,1)一汽富晟低于预期:2023 年收入77.4 亿元、同比+26%,净利润2.6 亿元、同比-6%,由于发生除净损益、资本公积和利润分配以外所有者权益的其他变动,约0.12 亿元不能转投资收益转入其他综合收益,富晟计入合并报表投资收益约0.39 亿元、同比-0.18 亿元。2)其它重要参股长春派格/长春安通林表现符合预期,两家合计贡献1.55 亿元投资收益、同比+0.37 亿元。
2024 年公司将开启新成长阶段,国内+海外有望共振。2024 年我们认为国内的核心增量将源自于奇瑞、新能源新客户等;同时2023 年3 月、12月董事长带领团队至欧洲拜访德国奔驰、宝马、大众,客户也回访考察公司多家子公司,并陆续获得客户的认可,进入德国主机厂体系,并直接参与RFQ 报价,海外市场也有望成为新增长点。
投资建议:经过去年公司积极积累新项目、开拓新客户,今年起新基地合肥(蔚来、比亚迪、安徽大众等)、肇庆(小鹏等)、安庆、大连(奇瑞)新项目逐步上量,公司将站在更高起点上进入新一轮成长阶段。我们预计公司2024-2025 年归母净利润6.5 亿、8.1 亿(前值为7.4 亿、9.1 亿元),2026 年归母净利润预期10.6 亿元,增速+20%、+25%、+30%,维持“买入”评级。
风险提示:原材料价格上涨、传统合资品牌销量下滑影响、价格竞争中新客户开拓低于预期、新能源车销量低于预期、新产品落地节奏低于预期、智能座舱业务开拓速度低于预期等。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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