欧盟对中国进口电动汽车加征临时性反补贴关税,惠誉称此举或加剧中国汽车市场竞争,不利于化石燃料汽车生产商,中国电动车制造商将适应全球更高关税。
【欧盟宣布对中国进口电动汽车额外征收最多 38.1%临时性反补贴关税】
6 月 14 日,欧盟宣布对中国进口电动汽车额外征收最多 38.1%临时性反补贴关税。惠誉认为,此举可能加剧中国汽车市场竞争,因企业会向消费者推销更多纯电动车,而非混合动力汽车,这对销售化石燃料汽车的生产商不利。
惠誉预计,制造内燃机汽车的中国汽车制造商及海外汽车制造商的全球合资伙伴,市占率流失风险将加剧。中国电动车制造商将通过生产多元化和增加对替代市场的投资,以适应全球更高关税,保持增长和盈利能力。
惠誉还指出,欧洲关税意味着拥有广阔出口市场的中国品牌,将经受住关税壁垒考验。比亚迪(002594)最大出口市场为巴西、泰国、以色列、澳洲和马来西亚。
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