如祺出行：上市波折，净亏超 20 亿，Robotaxi 商业化待考

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【如祺出行通过港交所聆讯，网约车市场竞争加剧】
继嘀嗒出行后，如祺出行也获港交所放行。其上市之路曲折，先后两次递表，终在 6 月 24 日如愿。如祺主要提供网约车服务，以粤港澳大湾区为核心市场，2023 年交易额在大湾区排名第二，市场份额为 5.6%，用户渗透率超 45%，仅次于滴滴。
与友商相比，如祺营收规模较小，2021 年至 2023 年分别为 10.14 亿元、13.68 亿元和 21.61 亿元，与滴滴和曹操出行有差距。同时，如祺还在烧钱换市场，近三年净亏损超 20 亿元，主要用于核心城市业务建立和提高渗透率。
2019 年网约车市场竞争激烈，如祺由广汽和腾讯发起设立，广州公交集团入股。此后，如祺借助股东技术力量，更早开始 Robotaxi 的商业化，已于 2021 年推动开发及商业化，并在 2022 年 10 月推出混合运营服务，目前仅在广州和深圳试点。截至 2023 年年底，Robotaxi 服务已运营累计超 2 万个小时，覆盖 545 个站点。
如今，嘀嗒出行和如祺出行距港交所仅一步之遥，曹操出行也已递表，享道出行计划 2024 年下半年筹备并启动 IPO，滴滴也有意赴港上市。智能驾驶迎来 IPO 高潮后，港股或迎来车领域又一波高潮。