2023 年起沿海甲醇进口定价偏高,合同定价模式偏向卖方,过剩格局逐步改善,预计 2024 年三季度起甲醇 2501 期价偏多。
【合同定价模式偏向卖方,甲醇过剩格局逐步改善】
从 2023 年起,沿海 MTO 工厂和贸易商开始用 SO 替代 AO 计价,进口定价偏高,合同定价模式偏向卖方。
短期内,内地和港口的供应逐渐回升,需求处于阶段性淡季,MTO 基本处于低负荷或停车状态,甲醇 2409 期价或持续筑底运行。
中期来看,国内供给减少,下游有投产,甲醇供需过剩格局逐步改善,预计 2024 年三季度开始,甲醇 2501 期价仍以偏多思路对待。
最新评论