【7 月 19 日,雷军年度演讲在北京石景山的首钢冰球馆启幕,主题为“勇气”,讲述小米造车三年历程】
2021 年,雷军上班途中接到小米被美国制裁的消息,此成为小米造车追求多元化起点。当时有人提出若手机业务不能做,三四万员工如何安置的问题。
雷军称,造车至少要烧掉 100 亿美元,投入巨大,他亲自下场掌舵。2021 年 3 月 30 日,小米正式公告下场造车,首期投资 100 亿元。
造车项目启动后,多位人员投身其中。与小米手机时期不同,雷军此次独挑大梁,为小米汽车增加曝光量和销量。
与其他造车新势力不同,小米不依靠外部资本,雷军回应称,在小米内部造车,人才、技术可直接用,资金全部自己掏,风险全部自己扛。
小米汽车选择先从纯电轿车做起,不代工,所有核心技术自己做。
2023 年 8 月 16 日,小米第一辆试产车下线,背后是包含市场调研等的系统工程。雷军为调研试驾 170 多辆车,还学赛车拿到赛车牌照。
小米 SU7 发布前做了大规模实车路面测试,高管全部参与,雷军参与 10 多次,累计 5000 多公里。
小米 SU7 发布会于今年 3 月 28 日举行,雷军采用互联网营销新方式。雷军重申,小米 SU7 今年交付目标保底 10 万辆,力争 12 万辆。
董萍萍 07-18 18:22
董萍萍 07-18 15:58
王治强 07-17 20:02
周文凯 07-17 11:23
王丹 07-16 18:20
周文凯 07-16 19:22
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