阿维塔：门店转型，高端梦面临挑战

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【阿维塔在新能源市场面临诸多挑战，经营策略不断调整】含着“金汤匙”出生的阿维塔，虽有长安汽车(000625)、华为和宁德时代(300750)支持，但仍面临困境。 近日有消息称，2024 年下半年阿维塔取消部分直营门店，北京直营门店也将转经销模式。 阿维塔相关负责人称放弃所有直营门店为不实信息，实则是直营+代理模式。 阿维塔面临销量低迷、亏损加剧，开启压缩自营门店步伐，虽可降成本提效率，但影响品牌形象和消费者信任度。 消费者反映，直营门店转向他营后“骚扰电话”增多。数据显示，2023 年阿维塔交付新车 2.96 万辆，未达 10 万辆目标，2024 年交付数据不佳。 阿维塔从今年 4 月开始自营门店转型，有一定积极影响，线索上看车留资率、自然进店线索量、试驾率有所提升。 不止阿维塔，比亚迪(002594)旗下腾势汽车和方程豹汽车、小鹏汽车等也向经销商模式转型。 阿维塔亏损金额上涨，截至 2023 年末，净亏损扩大，负债总额增加。 阿维塔完成 B 轮融资，累计融资金额 80 亿元。 阿维塔 9 月起将连续投放新品，包括增程式动力产品。 业内认为阿维塔当前策略调整与市场表现，关系到其能否完成长安布局高端的重任。