能链智电(NAAS.US)创始人、CEO王阳13日出席“阿联酋-北京经济论坛”时表示,中国3万亿元的交通能源消费市场正加速完成油电切换,预计2025年燃油车保有量将达到峰值,2035年电动汽车数量有望超过燃油车,两者交汇擦肩而过。这也是未来10年最具确定性的机会。
王阳表示,中国传统能源行业,特别是加油站的数字化水平偏低,整个产业链周转效率不高。2016年,能链从服务城配物流车、出租车等商用车能源补给服务切入,进入到能源数字化领域。截至2023年底,能链累计注册用户4亿,交易用户超1亿,年订单量超5亿笔,已将加油充电服务预装进比亚迪、广汽、一汽-大众、长安、蔚小理、长城、现代、吉利、极越、哪吒、智己等国内80%的主机厂车机,构建了覆盖全国的油电一体化数字网络。
王阳称,从2016年开始,围绕交通能源供需匹配、效率提升、能源补给体验智能化,能链做了大量的AI算法研发,去年能链智电推出了NEF(NAAS Energy Fintech)系统,基于人工智能算法,实现了充电场站选址、收益评估、运营调度和运维的全面智能化。
更长远来看,随着自动驾驶时代的来临,充电基础设施会向着Auto Power智慧补能阶段进化。王阳透露,能链将持续专注自动驾驶能源补给,扩充新能源产业合作生态圈,将加油充电服务嵌入到智能汽车的中控大屏,让车主与加油站、充电站自动智能匹配,真正做到效率更高、交付成本更低。
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